从去年12月份高调的三亚首秀，到今年3月11日的正式上市，作为吉利首款MPV车型，又历时五年的研发， 嘉际可谓是吊足了人们的胃口。

新车分别提供了1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT、1.8TD+6AT和1.5TD PHEV四套动力系统共计11款车型，其中传统燃油车售价区间在9.98万-14.88万，PHEV车型则是15.98万-18.28万。

外观轿车化，内饰细节用心

虽然美丑这种事确实是见仁见智，但把设计感强这样的字眼用在嘉际身上，一点问题都没有，而且在MPV中最对算是颜值在线的。

和比亚迪宋MAX一样，嘉际的外观走的也是偏轿车化的路线。吉利家族式的涟漪格栅没有缺席，而且搬到这台MPV上之后同样看着挺顺眼，并没有什么违和感。

中间类似V字形的镀铬装饰条连接了两边的前大灯，并且让两侧灯组和中间格栅融为了一体。中高配车型内部使用了远近光一体的LED光源，带透镜和随动转向，并采用了时髦的熏黑处理，内侧则是“三道杆”造型的转向灯。

这个级别的MPV侧面线条的造型最主要的目的之一就是拉长车身，让车辆尽量显大。所以，从前门贯穿到车尾的平直腰线就出现了，这条线在增加视觉长度的同时让车身看起来立体感很强。不过还是那句话，越复杂，立体感越强的部位一旦出现磕碰变形，就越不容易修复。

嘉际燃油版的长宽高分别是4706/1909/1690mm，PHEV版本只有高度变成了1713mm，其他参数没有变化。从整体数据上来看，嘉际的大小介于宋MAX和传奇GM6之间，不过嘉际的宽度是大的。哦对了，还有一点就是，嘉际燃油版165mm的最小离地间隙是MPV里最高的，这样的数据已经跟很多城市SUV不相上下了。

从侧面看悬浮车顶的造型其实还挺不错的，正后方也没什么问题，相对方正的车尾有助于提升三排头部空间和后备厢空间。但是从斜后45度看过去的时候，总觉得哪有些别扭，就是在D柱位置的玻璃下沿有个向上收紧的设计，和后挡风玻璃放一起总觉得拼接的不太协调。

内饰部分T字形中控台的造型不错，上面分别有一块7英寸的液晶仪表和一块12.3英寸的中控屏幕。说实话仪表盘的尺寸确实有点小了，只能说够用，好在分辨率还不错。

中控屏幕倒是够大，分辨率也是没得说，类似在线音乐、实时的高德地图、各种信息查询、语音识别、蓝牙等等都有，唯独比较遗憾的是并不支持手机互联功能。

最后说一个既好看又很有意思的设计，就是这个冷暖杯托。虽然只有顶配车型才有，但这个设计还是挺用心的，根据工作状态还会显示红色和蓝色的指示灯。

车型不同，颜色不同

嘉际全系提供了7种车身颜色供消费者选择，不过PHEV的版本目前只有3种可选，分别是玻利维亚蓝、阿尔卑斯白和莫勒海滩银。另外只有1.5TD+7DCT的尊享型和臻享型，1.8TD+6AT尊享型能在这7种颜色中任意选择，其余车型只能根据实际情况来选了，总体来说分的有些细，略显繁琐。

顺便再说一句座椅布局，嘉际作为MPV车型能够提供的座椅布局还是很丰富的，只不过有些是标配，有些则需要选配。其中2+3+2的布局是舒享型、悦享型和耀享型的标配，2+2+2则是尊享型和臻享型的标配，剩下还有一种2+2+3为全系选配。

多种动力可选

嘉际将提供1.5TD+48伏轻混、1.5TD PHEV以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48伏轻混车型的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱。

这个48伏轻混有必要说一下，目前厂家给出的政策是2019年5月31日前订购1.5TD+7DCT车型的用户，赠送价值5000元的48V BSG轻混系统，之后是继续送还是加钱买暂未可知。

1.8TD车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。

而PHEV车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率为258马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配的依然是7速湿式双离合变速箱。

1.5TD车型的推荐度远高于1.8TD

如果把嘉际按照1.5TD、1.8TD和1.5TD PHEV三种动力总成分开来看的话，推荐度最高就是1.5TD的版本了。当然如果所在的地区对新能源车有特殊待遇比如北京、上海，且预算足够的话，1.5TD PHEV车型也是极好的。

先来说说唯独不推荐的1.8TD+6AT版本吧，因为1.8TD的三款车型与对应的1.5TD车型配置几乎是完全相同的，然而1.5TD现在还有赠送48伏轻混的活动，最大马力只差了7匹，但却更加省油。而且1.8TD还是国V，1.5TD则是国VI，完了最后1.5TD还便宜2000元。反正除非打死不能接受3缸，否则1.8TD还是别选了。

再把1.5TD单拿出来说，最低配的手动款不用说了吧，开MPV再谈驾驶乐趣就有点过分了……耀享型相比悦享型贵了6000元，但是却多了全景天窗、皮质多功能方向盘、12.3寸大屏、全LED灯组、PM2.5过滤等等实用功能，还是比较值的。而更高一级的尊享型更多的是对于安全配置和舒适性配置的升级，也是值回了1万块钱的票价。因此尊享型推荐度最高，其次是耀享型。

至于顶配嘛，不管是什么车好像性价比都不高，除了座椅加热以外，其他基本上都是可有可无的科技性配置。

插电混动的1.5TD PHEV车型上面已经说到了，政策导向性很强，主要看您所在城市了，绝大多数配置和与它名字相同的普通版本是一样的。

写在最后

跟这个级别另外两个卖的比较好车型宋MAX、传祺GM6相比，吉利嘉际在设计路线上跟前者更为类似，同为轿车化造型，但价格更高。在定价上又和后者相当，只是相比GM6看起来更为家用而非商务。总之，对于入门级MPV感兴趣的朋友们又多了一个不错的选择。