2019年3月18日晚，全新一代 大众速腾正式上市，厂商指导价为13.18万-19.68万元。作为换代车型，全新速腾距离上代车型的推出已有7年之久。新车基于大众集团的MQB平台打造，外观采用大众全新的家族设计风格，整体造型更加年轻时尚。全新一代大众速腾的问世也让国内合资紧凑型车市场的竞争变得更为激烈。

现代菲斯塔的厂商指导价为11.98万-15.48万元。菲斯塔于去年10月正式上市，它是现代旗下的紧凑型轿车，主要面向国内的年轻消费群体。犀利的外观造型以及出色的动力表现，使其一经推出便受到众多消费者的关注。上市首月，现代菲斯塔销量便破8000台，这也足以看出它的受欢迎程度。

本田思域是这3款车中最早完成换代的，思域的厂商指导价为11.59万-16.99万元。动感时尚的外观造型以及出色的动力表现是其主力卖点。民间流传有“思域不改，不如推下海”的段子，这也表明其拥有相当不错的后期提升空间。2018年思域共计卖出218132辆，这足以看出其出色的市场反响。

随着全新一代大众速腾的到来，市场上紧凑型轿车之间的竞争将愈发激烈，那么这三款车型相比而言究竟谁的实力更出色？谁的性价比更高、更值得推荐？小智今天就带大家一起来看一看。

全新一代大众速腾采用了大众全新的家族式设计语言，其外观造型与海外版车型（JETTA）具有极高的相似度。大尺寸的倒梯形进气格栅，方正、锐利的大灯组以及棱角感十足的下包围均提供给前脸不俗的视觉效果，相比老款车型更显大气。硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，使得整个车身侧面更显流畅与修长。微翘的“鸭尾”、点亮效果不俗的尾灯组以及双边共双出的排气设计，使得新车的尾部也颇具运动气息。

现代菲斯塔的造型采用了全新的家族式设计语言。新车前脸大尺寸的镀铬中网搭配造型犀利的前大灯组，有着很高的辨识度；整个车头低矮且扁平，具备一定的攻击性。菲斯塔的侧面线条较为流畅，大溜背的设计在增添时尚运动感的同时，营造出一种俯冲姿态。来到尾部，上翘的扰流板、细长的贯穿式尾灯、黑色的下护板以及双边共双出的大口径排气设计，均为现代菲斯塔提供了不俗的运动属性。

本田思域的外观采用本田家族式设计语言。镀铬的饰板贯穿车标延伸至两边大灯组的末端，搭配上灵动的车灯以及动感的下包围，整个前脸时尚气息浓厚。贯穿车门把手的上腰线以及上扬的下腰线均较为硬朗；溜背的设计搭配微微上翘的鸭尾，使得思域的整体侧面造型颇具轿跑风范。“回旋镖”式的尾灯以及敦实的尾部造型同样使得思域的尾部极具辨识度。

外观总结：全新大众速腾的外观造型相比老款有着相当大的提升，整体造型大气时尚了许多，车身造型更显修长。现代菲斯塔的外观则较为个性，攻击性十足的前脸搭配运动气息浓郁的尾部，相信能吸引不少年轻消费者的目光。本田思域的外观造型则较为均衡，年轻且充满时尚感。虽然外观设计因每个人的审美而异，但三者之中，小智更倾向于本田思域，它在营造运动气质的同时也不会显得过于个性与张扬。

全新一代速腾的内饰运用上了大众品牌最新的设计理念。全液晶仪表盘、偏向驾驶员一侧的中控以及内嵌的中控触摸液晶屏，均使得全新速腾的科技感得到提升。此外，全新速腾的内饰采用大量软性材质包裹，不论是用料还是做工都值得认可，整体内饰更具档次感。

现代菲斯塔的内饰造型非常年轻时尚。平底式方向盘、具有纹理的皮质座椅以及红色颜色的点缀，提供了强烈的运动感。简洁的中控，大尺寸的悬浮式中控屏幕以及多边形的空调出风口、仪表框等，提升了菲斯塔内饰的时尚感与科技感。菲斯塔在用料方面也较为厚道，大面积采用软性材质包裹。整体来看，菲斯塔的内饰风格比较符合主流消费群体的审美。

本田思域的内饰表现中规中矩，尤其是与上述两款车型相比，更显平淡而朴素。内嵌的中控屏、规整的按键布局以及居家的中控颜色搭配相比外形内敛许多。如果你不考虑其“超跑”的潜在定位，也不愿给它加上各种转速、油温表，这套原装内饰足以满足普通群众的日常生活所需。

内饰总结：换装最新家族式设计语言的全新速腾，整体档次感与精致感都表现不错。菲斯塔的内饰则突显了其年轻化的定位，运动感及科技感营造的比较到位。思域的内饰稍显朴素，更加偏向于日常居家风。三者之中，小智则较为喜欢更具科技感、档次感且兼顾驾驶操控的现代菲斯塔。

国人一直对于空间方面总有种特别的执念，三款车均定位于紧凑型轿车，全新速腾的表现则最为优秀。此外，现代菲斯塔和本田思域均采用了溜背式设计，后排乘客的头部空间也势必会受到一定程度的影响。

空间总结：从实际乘坐体验来看，三车的后排空间都能够满足日常乘坐需求。车身长度以及轴距更长的全新大众速腾则占据一定的优势。此外，现代菲斯塔的后排地台隆起较低，更加照顾后排中间乘客的乘坐体验。

动力方面，全新速腾提供1.2T和1.4T两套动力系统，最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为175/200牛·米和250牛·米。传动部分，除了1.2T动力中的两款车型匹配5挡手动变速箱之外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。全新速腾的整体动力表现中规中矩，足以满足日常家用。

现代菲斯塔提供1.4T和1.6T两套动力系统可供选择。其中1.4T发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩为245牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱；1.6T发动机的最大输出功率为190马力/204马力，峰值扭矩为265牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

自上市以来，菲斯塔的动力以及性能就被无数人称道。原厂自带的排气声浪以及1.6T高功率车型零百6.78秒的实际加速表现，使其整体动力表现和驾驶体验在同级中都处在亮眼的位置。

本田思域则提供了1.0T和1.5T两套动力系统供选择。其中1.0T发动机的最大输出功率为125马力，峰值扭矩为173牛·米，与发动机匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱；1.5T发动机的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为226/220牛·米，与发动机匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

思域的动力表现想必无需多言，若不是有两把刷子，“平民超跑”的称号那也不敢随便戴在身上。思域的原厂数据表现就已经较为不错，在动力以及燃油经济性之间有着很好的均衡。

动力总结：三款车型都提供了两套动力系统供消费者选择，且都有着不错的动力表现。单从数据层面来看，现代菲斯塔胜的整体动力性能最为出色。此外，就驾驶操控性而言，它们在一众紧凑型车中的表现也相对出色。

全新大众速腾的售价为13.18万-19.68万元，和现代菲斯塔的11.98万-15.48万元以及本田思域的11.59万-16.99万元相比，全新一代大众速腾的入门门槛更高且价格区间也更大。考虑到全新速腾的定价高于两款车型不少，小智本次折中选取了三款车型15万元的价格段进行对比。

15万元价格段

来到15万元价格段，大众速腾为1.2T的顶配车型，现代菲斯塔为顶配车型，本田思域则为次顶配车型。综合来看，菲斯塔的动力系统更占优势，配置也最为齐全，像是胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等均有配备，整体驾乘体验有着较好的保证。该价格段全新大众速腾上倒车影像、自动空调等配置的缺失令小智略感遗憾。

从上述对比中不难看出，这三款车型均具备不俗的产品实力。其中，就性价比及动力数据来看，现代菲斯塔更值得推荐；全新一代大众速腾则在车身尺寸以及乘坐舒适性上占据较大优势。如果你觉得菲斯塔的造型过于激进，同时又倾向于个性、运动车款，那思域值得考虑。