据悉，3月28日，比亚迪将开国内汽车品牌之先河，在北京钻石球场举办以“向新而行 强大中国车”为主题的2019比亚迪春季新品发布会。届时将会有多款新车登录市场，其中就包括唐系列的唐燃油/DM六座版、唐EV；秦系列的 秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（预售）；以及宋MAX DM和元EV。

唐系列：唐燃油/DM六座版、唐EV

唐家族方面，将迎来全新一代唐燃油六座版、全新一代唐DM 六座版、全新一代唐EV600三位新成员。六座版车型采用“2+2+2”座椅布局，旨在兼顾豪华、设计、舒适、科技，与七座、五座车型一起进一步满足消费者的广泛需求。全新一代唐EV600则自去年11月开启预售后，截至目前预售量已突破6000辆，足以可见消费者对唐家族的认可与期待。

新车将分别推出五座版与七座版，其中五座版为四驱车型，NEDC综合续航里程为500km;七座版为两驱车型，NEDC综合续航里程为520km。此前已经开启预售，预售26-36万。外观方面，全新唐EV车型延续了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言；在延续传统的同时也不失进取精神，前脸采用了点阵式排列造型的进气格栅设计，中网最上方是一条横置镀铬式条贯穿车标，同时连接车头两侧的LED照明灯组，“L”造型与下包围融为一体，配以镀铬饰条装饰增加视觉效果。而这一系列的组合下来，就塑造出了辨识度极高运动感十足的前脸。新车配备了265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的卡钳，而尾灯组依然采用一体式LED光源。造型犀利。车尾部分与汽油版车型基本一致。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

唐EV的内饰还是延续了汽油版车型的造型，配备可90度翻转的大屏，前排座椅加热通风、液晶仪表、氛围灯、主驾座椅电动调节为标配。换挡杆更换为电子挡杆，科技感十足。两驱和四驱车型都配有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车以及车道偏离预警系统等安全配置，相比DM版多出了变道盲区监测。内部配置上，新车配备12.8英寸或14.6英寸的中控显示屏、比亚迪智能系统、前排座椅电控调节/加热/通风，四驱版车型座椅材质为真皮。

动力方面，新车将搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A/BYD-2018TZ-XS-B的电动机，最大功率180kW，NEDC工信部续航里程为500km。四驱版车型的0-100km/h加速时间仅需4.4秒，完全是一款集合了颜值性能以及续航里程的新能源汽车。

秦系列：秦Pro手动/DM/EV超能版

秦家族的三位“超能版”生力军也将一齐登场。燃油车型上，将推出秦Pro 1.5TI手动版，将现有的1.5L自吸发动机升级为比亚迪1.5TI发动机，并配备爱信的6速手动变速箱。可以预见，新车将凭借出众的产品力与强劲的动力水平，成为同级最具实力的手动挡车型，为消费者带来更好的驾驶体验。DM车型上，纯电续航里程为53km，相比现款80km的纯电续航有所削减。动力方面，依旧搭载一台最大功率110kW、最大扭矩250Nm的电机，官方透露新车的百公里加速时间为5.9秒，加速性能与80km纯电续航版本车型一致。

此外，作为最长续航纯电家轿的秦Pro EV超能版也将在发布会上开启预售，新车最大续航里程达到650公里，树立同级标杆，同时还搭载了L2级别自动驾驶功能，将全面完善秦家族阵容。

秦Pro EV600的外观将延续现款车型设计，依然是具有家族特色的“Dragon Face”语言。预测内饰布局方面也会沿用现款车型设计，但车机DiLink系统应该会有所优化，功能配置方面也将会有改变。

虽然秦Pro EV600的轴距依旧为2718mm，但是它却带来了另一个惊喜。除了续航里程的提升，秦Pro EV600的动力同样做了优化。其所搭载的永磁同步电机最大功率为135kW（现款120kW），峰值扭矩280N·m，最大车速150km/h。值得一提的是，该电机最大转速达到15000rpm，而目前主流的电机转速在12000rpm左右。也就是说秦Pro EV600不仅能跑得更远，动力也更强。

宋MAX DM

宋MAX DM新车在外观方面与2019款燃油版车型基本保持一致，最大区别是车标变为蓝色，内饰同样搭载可旋转中控屏。

动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机（110kW）和一台驱动电机（110kW），以及三元锂电池组构成的插电式混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，工信部百公里油耗1.2升，纯电续航81km。同时，宋MAX DM还提供7.9秒破百的低配车型，纯电续航51km。

新车集SUV的通过性、MPV的大空间、豪华轿车的舒适性与动力性于一身，将进一步完善比亚迪在插混市场的布局，正式开启MPV新能源时代。

新款元EV

新款元EV外观方面，新车的外观设计与老款车型相比变化不大，前脸部分仍为比亚迪家族的Dragon Face前脸设计，其灯组、雾灯区等细节部分的设计有所更新。车身侧面采用双腰线设计 一条腰线从前轮轮眉贯穿至尾部 同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果同时 轮拱一上方的线条在车身表面还塑造出了丰富的光影效果 给人以另外一种绝美的感官享受。

内饰部分，新车采用了比亚迪最新的家族设计，更加简约的布局与黑/棕配色使得其内饰质感得到了升级，全新的液晶仪表以及悬浮式中控屏进一步强化了内饰的科技感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm，整备质量1495kg。

动力方面，新车的电动机最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm。而在续航能力方面，新车的续航水平得到了进一步升级，综合工况下续航将增加至410km。

去年，比亚迪实现了王朝车型的全面迭代，可谓爆款频出。此次春季新品发布，预计王朝家族将再次完成全面补强，全面覆盖燃油车型、DM车型、EV车型三大矩阵，在2019年春天为中国消费者提供更多明智之选。