这款小型suv昂科拉虽然很久没改款，但当时在中期改款的时候沿用家族式前脸，使外观圆润耐看，就像一个小荫妹。其次，当时还全系升级配备LED日行灯，令整体档次也生色不少。昂科拉的内饰也很漂亮也继承别克当时最新的风格，中控台以下的储物架更可以顺手摆放杂物，乘坐空间能够满足日常一家大小的需求，空间表现也较为好评，前后排的乘坐空间座椅宽大压迫感小，令你不会产生对小型SUV的所带来的压迫感！值得称赞是后排车顶具有凹入式人性化设计，对于个子比较高大的乘客来说不会觉得头部有压迫的感觉，昂科拉也毫不例外后排座椅完全可以4/6比例放倒，对于SUV车型实现空间利用最大化的便利，尾箱盖打开后宽高的面积有助车主搬运较为大件的物品更是普遍消费者对suv的追求，最后，由于很久没更新换代，现在买优惠挺大的。

【促销信息】 由于很久没更新换代，现在买优惠挺大的。

刚改款上市的新C3-XR相对旧款加入了很多巧妙的设计，比如俏皮的整体外观，靓丽的色彩搭配，使得整车呈现出一种较为年轻俏皮的状态。内饰布局方面还是采用一贯法系车型的设计，暂没多大的变化空间，不过乘坐空间在同级别中算比较宽敞的了，对于身高180cm的体验者来讲，前/后排的乘坐空间都能够让人满意，后排中间位置的乘坐空间也在能够接受的范畴内。新C3-XR底盘的设计依旧是采用前麦弗逊式独立悬架、后为扭力梁式非独立悬架结构，简单占用空间少是特显这选悬架的优点，有利于加大设计后排的车厢空间。此外，车身长宽高为：4282*1748*1557mm的娇小车身有助在狭窄空间停车，也合适大城市对车位难求所带来的便利。

【外观设计】 新C3-XR相对旧款加入了很多巧妙的设计，比如俏皮的整体外观，靓丽的色彩搭配

众所周知日系车在全球单凭借其较高的性价比、优秀的做工、油耗节能获得较大市场，广汽本田旗下小型SUV缤智，同样大受欢迎。缤智搭载两款1.5L和1.8L四缸自然吸气特有i-VTEC技术的发动机，最高输出马力为136匹，高功率低油耗更是本田一贯的黑科技，配备自动挡CVT无级别变速箱整个加速过程毫无顿点一气呵成，对于经常在市区使用的消费者来说选择cvt无级别变速箱最是好不过，本田的核心技术在各大车企中也是首屈一指的。值得称赞的是，缤智注重细节化设计强调最大化利用空间在座椅组合上更为灵活，虽则昂科拉的储物格更多但总体乘坐空间不如缤智宽敞。的确是本田历来的长项，本田的工程师对如何从不大的车身内挤出相对宽敞的空间是非常有经验。

【空间感受】 本田的工程师对如何从不大的车身内挤出相对宽敞的空间是非常有经验。