【深度评测】这车销量比不上朗逸思域,但行驶质感与做工太棒了

紧凑轿车作为时下最热门的市场领域,合资品牌的紧凑轿车更是呈现百花争鸣的境况。为了解决大家选车困难的问题,我们挑出目前最热门也是最具代表性8款车型,囊括了德、法、美、日、韩等国家的品牌,做一次全面对比,让大家能挑到适合自己的合资紧凑轿车!


很多人说起法国车的时候,免不了提到浪漫,但是教授并没有在 标致308身上感受到浪漫。不仅如此,教授认为这辆车其实很接地气,各方面都在往实用上靠。但国人对标致和雪铁龙这两个PSA品牌认识不深,这影响了它在国内的销量。关注车的人也许都知道,法国人调校底盘有一手,但是其他方面就不一定清楚了。那么,它仅仅是一辆底盘不错的车而已吗?



经过教授一番深入测试后,发现这辆车不仅仅是底盘表现好那么简单,它在隔音、内饰做工用料的表现都出乎意料地好。但是行驶质感这么好的一辆车,它的动力水平却比我想象中差远了。归根到底,是它的变速箱影响的整体行驶品质。




虽然这台标致308很难找到浪漫的地方,但是用时尚来形容倒是挺贴切的。它不仅拥有比较圆润的线条设计,符合国人审美的进气格栅,它那横贯车尾的黑色条形设计连接着狮爪型的尾灯,看起来真的很有个性。再看整体车身设计协调紧致,的确别有一番风味。



标致308的内饰设计其实也不差,整体布局很立体很有层次感,在没有中控屏幕的情况,它反而呈现出一种简洁的美感。仪表盘的外型设计有点意思,据说这是太空舱设计,反正挺有科技感。从教授角度看来,这个内饰仪表板最短板的设计就是方向盘,感觉它怕坏了真个内饰的感觉。




外观上看,标致308的全车缝隙比较均匀,车漆没有杂质,色泽依旧挺好的。教授测了一下车漆厚度,大概在100-120微米范围内,表现算是优秀。



评测的车型为2016款 1.6L 自动时尚版,标致308做得还不错,面板间的接合挺紧致的,也没有发现做工有瑕疵的地方。值得称赞的是,标致308的仪表板采用了软质包括,手感和观感都不错,要比同级别车型更好。



座椅采用织物包裹,防滑性很好,坐垫软硬适中,包裹性还不错。坐姿可以调得比较低,可以比较轻松地找到自己合适的驾驶坐姿。



从同级别来看,标致308的后排空间属于比较小的阵营,相对比主流合资紧凑轿车来说,它是不及格的。前排坐垫能上下调节,头部留有足够的空间。后排坐垫的斜度比较大,这让头部空间多出不少。



后备箱空间中规中矩,开口高度不高。标致308的车内储物空间比较多,有些储物格的位置比较奇葩。




评测的的标致308搭载了1.6L发动机,型号为EC5,采用铸铁缸体和铝质缸盖。采用多点电喷技术,并要求添加92号以上汽油。



变速箱为爱信6AT,虽然这副变速箱久负盛名,质量稳定可靠,但是让PSA集团来匹配的话,总感觉会让人担心。


从动力测试的数据来看,标致308的百公里加速并不好。这副EC5发动机偏属于高转速型发动机,低转速扭矩偏弱。但教授经常驾驶这副发动匹配手动挡的车型,低转速情况下宽容度还不错。所以,加速成绩估计是受到变速箱的拖累。



标致308的山车距离比较短,在同级别车型中算是比较有优势。



标致308的加速很一般,但是油耗却不低。测试了62公里,其中高速路段为26公里,总共消耗燃油4.65升。



标致308驾控和舒适性让教授感到喜忧参半,PSA擅长造发动机和调校底盘,但是变速箱却调校得特别烂,这影响了整个驾驶体验。



法国人热爱赛车运动,而且擅长造一些运动车型。就标致308来说,它的运动感首先要从方向盘入手,这方向盘的尺寸偏小,握感很好。低速时方向盘非常轻,但并没有虚位,指向也很准。由于尺寸比较小,增加了打方向时的灵活性。

 

 

标致308的底盘调校非常好,悬架属于比较有韧性的,在同级别里几乎找不到对手。在悬架支撑充足的情况下,标致308来回轻摆方向时,车头的反应很灵敏,过弯时车尾的跟随性也让人觉得底盘很“整”。


再说滤震,标致308的悬架反应很快,尤其是过大坑洼的时候,车身晃动要比同级别绝大部分车型小。标致308的路感挺清晰的,经过过滤的碎震化为小震动和低沉的声音,能清晰地告诉你目前的路况如何。

 


这副EC5发动机的表现本来并不算很差,油门响应不快不慢,声音听起来也比较畅快。转速拉高的时候,能比较明显感觉动力在增强。


变速箱是这款车的死穴,爱信6AT哪怕装载自主品牌车型上的表现都是很不错的,但是在标致308上能明显感觉到顿挫。升档时会感觉到被退了一下,降档时能明显感觉到车子被转速拖了一下。



标致308不但悬架韧性很好,感觉车身刚性也不错。

 


论隔音,本以为法系车除了底盘隔音外就没有优势了,没想到标致308全面的隔音性能都非常好。发动机声音和风噪被隔绝非常好,在同级别车型里绝对算得上非常优秀。




评测车型的新车价格为11.27万,目前全国各地会有1.6-1.8万的优惠幅度!




都说法系车的拥有魔术般的底盘,事实上是名不虚传的。就标致308而言,它标致家族中低端车型,然而在舒适性方面依然能表现出优于其他车型的表现,说明法国人的底盘调校能力的确很牛逼。


总结来说,标致308的优点是底盘操控性和舒适性都非常好,隔音水平也很高,做工还不错;缺点是发动机动力太差,油耗偏高,配置比较低。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 标致308
标签: 评测体验
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