说起今天要说的比较冷门的知识点，车主们肯定都注意到了，车的玻璃上会有一些密密麻麻的小黑点，呐，就这样儿的↓

你知道为什么会有这些小黑点吗？这些小黑点又是干嘛用的呢？网上对这些黑点也有不少的说法，先来看看主要的几种观点：

1、用于道路上电子摄像头抓拍对焦；

2、黑点间隔的区域能让收音机感应信号通过；

3、是自动雨刮的雨量感应器；

4、自动大灯的光线感应区域。

看起来都好像有点可能，但其实上面四个说法都是错误的！

其实并不是所有的车窗都有类似的小黑点，有的车车窗会有一小排，有的就没有。图案也可能不是唯一的，有的是小方块，但是大部分都是小黑点。图案并不是重点。它们有一个共同的特点，就是小黑点越来越小，渐渐消失，也就是说它们通常以渐变排列。

其实，这些小黑点是有真正的科学用途的唷！

减少吸热，让玻璃更耐用

这个黑点可以让前挡玻璃更耐用，这个太阳光照在玻璃上面也是有温度的，传到玻璃上，如果受热不均匀，也有可能会导致玻璃炸裂的。你就想我们普通的玻璃杯，突然倒个热水，杯子有一定的几率就「咵嚓」一下，就破掉了。

这个黑色的小点能更快地吸收热量，然后把热量储存在大小不同的黑点里，你仔细看一下，越靠边缘的点越大，越靠中心的点越小，这挺有意思的

但是不要以为冬天车窗就很安全了，冬天车窗的外框会缩小，同样还是有着爆炸的风险的。小黑点自窗框到车窗中间渐渐变小，就是为了起到过渡的作用，将车窗框的挤压力分散开来，车窗所受到的压力就会小很多，危险系数也因此降低了不少。

车辆上位置不一样的点点，作用也不太一样的。

中央后视镜后方

这个位置的小黑点，可以起到遮阳的作用，避免阳光妨碍司机的视线。

挡风玻璃边缘

这个位置的小黑点就不是用来遮阳了，更主要是起到保护车窗的作用。

我们的车玻璃跟车是用胶固定住的，在炎热的夏天车玻璃被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高从而膨胀，这样车窗爆炸的危险就会增大。

这时，小黑点们就能使玻璃周围的热量减少，平衡玻璃四周以及中间的温度差，所以也不至于产生膨胀度相差大的情况，这也是变相的保护了玻璃。

而到了冬天，气温低，车子里面又热导致周围边框和中间的反差也加大，也会有车窗爆炸的危险。而这些小黑点从窗框到中间逐渐变小，就是一种过渡，把热膨胀分散开，使车窗受的压力变小，减少炸裂的危险。

总的来说，这些小黑点的存在，就是为了保护车窗的安全。炎热的夏天，小黑点们可以通过分散金属车框的热到玻璃，不至于车况和玻璃温差过大引起爆炸。而寒冷的冬天，它们同样道理，将外部金属车框的低温传递到玻璃内，两边温差不大，这样车窗就不会发生爆炸的危险，小黑点的存在也减少了车窗的压力。

怎么样，以后是不是不敢小看这些“小小黑科技”了？