3月18日，据市场监管总局网站消息，近年来新能源汽车快速发展过程中，重要的安全问题频发。为促进新能汽车产业健康发展，市场监管总局近日印发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。

通知指出，有关生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，召回管理条例中第十二条规定，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故，有关生产者应逐一调查分析事故原因，并于2019年4月30日前提交分析报告 。

动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的，应按照规定，向市场监管总局（质量发展局）报告，并通报生产者。同时，配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

新能源汽车生产者应按照条例要求，建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度，落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的，应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。

各相关协会、科研机构、检测鉴定机构等单位获知与新能源汽车安全相关的缺陷问题及违法违规行为，要及时向市场监管总局质量发展局报告。

根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车总共销售出101万台，召回数量高达13.8万辆，召回率就达到13%左右。平均每8辆新能源车中，就有一辆车召回。可想而知，对于2019年加强新能源汽车产品召回管理，召回数量将不断增长，预计有超过50%的已售汽车可能被召回，而且召回数量将呈现倍数增长。

2018年11月30日，北汽新能源宣布召回约6.94万辆缺陷汽车，约占2018年新能源汽车召回总量的51.1%，如此庞大的数量涉及E、EV、EX等多款车型。此次召回不仅是新能源汽车中单次召回量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以来，国内新能源汽车召回总量最多的。

2019年，新能源车的召回更加频繁。截止2月，国内新能源汽车已累计召回5批，召回量超过2万辆。特斯拉召回数量排名第一。1月，因车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，特斯拉发布公告将于4月10日起召回1.41万辆Model S汽车。这也是特斯拉Model S自2014年在华上市以来，对于特斯拉单次召回规模最大的一次。

新规定的出台引发新能源行业大轰动，新能源汽车以往的快速野蛮生长时代，或许将一去不复返。本次的监管措施比以往传统燃油汽车召回规定更加严厉，并要求各大生产商明确安全生产的责任，这更有利于新能源汽车行业健康成长。