3月15日奔驰宣布将下调梅赛德斯-奔驰以及Smart品牌在国内全部在售车型的厂商建议零售价，其中奔驰车型降幅最高达到4万元，AMG车型最高降幅达到6.4万元，而Smart车型最高降幅也达到了7000元。自奔驰宣布降价后，宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃、林肯等豪华品牌也接连开始下调价格，呈现了豪华品牌集体降价的趋势。

首先来说一说为什么豪车会集体官降？首先第一个原因就是在刚刚结束的两会上，出台了一个增值税改革政策，4月1日起将实行制造业现行16%的税率降至13%，所以个大豪华品牌率先响应号召，提前让消费者享受价格优惠。第二个原因就是2018年车市不景气，而今年年初整个车市依旧低靡，个大车厂也正在面临着较大的压力，所以主动降价也是豪华品牌对豪华汽车市场有着良好预期的一种表现。

众所周知，2018年国内汽车市场销量出现了二十多年来首次负增长状态，但是豪华品牌却依旧保持着增长趋势，而且豪华品牌在中国的销量已远远领先其他国家。由此看来，国内的消费水平在逐步提高，消费者对于豪华品牌的需求也越来越强烈。不过豪华品牌集体官降，所有消费者的豪车梦就更近了么？

我个人认为并不是。第一：从各个品牌官降的幅度来看，降价幅度高的车往往都是比较贵的车型，而入门级车型降幅普遍较少，甚至还有一小部分主销车型并未降价。对于想买豪华品牌又能够买得起的消费者来说，并没有太大的影响，而对于预算不高的消费者来说，即使入门车型降价一两万还是买不起。

第二：决定最终价格的还是各个品牌的经销商，很多豪华品牌本身就在降价促销，优惠力度较大，其价格早已经远远低于官方价格。而此次的官降，应该不会较大程度的影响各个经销商的终端价格，只是想方设法来吸引消费者而而已。相反，也许部分国六车型在新排放标准事实后还会涨价。所以各位消费者不要对豪车集体降价抱有很大的希望，还是根据自己的需求来买车才是最好的。