3月18日晚间，神州优车发布公告称，拟将以41.0911亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%的股权，交易完成后，神州优车将取得宝沃汽车的控股权。某种程度上，这也是神州优车对于前段时间外界猜测的一种正面响应。但这41亿的大手笔，还是让很多人看不明白，神州优车到底在布一个怎样的局？

   宝沃汽车，一块有想象力的上游造车资产

宝沃汽车在圈内向来以纯正的德系工程师基因自居，这点确实值得肯定，来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名一流工程师人才就是最好的证明。早在1919年，宝沃汽车品牌就已经成立，历经上百年的发展，具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂、发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。

近年来，随着BX7、BX5、BX7 TS、BXi7、BX6等传统和新能源车型的陆续上市，宝沃汽车也逐步创建了完整的SUV产品矩阵。虽然受汽车行业大环境和传统汽车零售的影响，宝沃汽车在发展上遭遇了困境，但其品牌力、产品力、造车能力本身并没有问题，仍然称得上是充满想象力的行业资产。

   神州优车，在布一个覆盖全产业链的行业大局

神州优车旗下拥有出行（神州租车、神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块，是中国最大的汽车共享网络和最大的单一汽车采购商，在汽车产业链中下游流通方面，神州优车有极大优势，现在急缺的就是上游整车制造。

向产业链上游延伸以布局汽车全产业链是神州优车的重大发展战略，收购宝沃汽车，正是神州优车布局全产业链的关键一步。现在二者正在合作打造的汽车新零售平台，正是双方协调作战的结晶，旨在解决传统汽车零售所面临的弊病，提升交易效率，优化用户体验，重构汽车消费，重新定义主机厂、经销商和消费者关系，将“人”“货”“场”的效率发挥到极致。

想真正的变革重塑整个汽车产业，布局全产业链的确是关键，唯有如此才能掌握更大的主动权。神州优车深谙此道，将宝沃汽车纳入旗下，可以整合双方优势资源，打通汽车全产业链上下游，用一个完整的闭环生态，帮助自身和整个汽车行业实现质的飞跃。为了这个全产业链之局，花41亿收购宝沃汽车，神州优车的前瞻性确实不一般。