年检时,尾气排放多次不合格?到底是哪里出了问题?

现在我买车的朋友们越来越多了,我们都知道,当我们购买汽车了以后,超过6年的私家车那么每年就会上线年检,那么也就是说,超过6年以后每年都要进行一次年检,但是很多的车主都会遇到这样的一个问题,那么就是自己的委屈问题,而且三番4次都不通过,也不合格,经常拿不到年审的标志,那么这到底是什么原因造成的呢?年检时,尾气排放多次不合格?到底是哪里出了问题?

首先第一点就是加油的问题了,我们一定不要去一些私人的加油站,这些加油站都不是特别的正规,所以我们在年检前,加油的时候,一定要找一些正规的加油站加油,就算正规的加油站的油价比较高,但是我们一定不要贪小便宜。因为在燃油当中有个象的元素,比如说锰和铜这些元素的物质会对排放有着重要的影响,如果是质量比较低的油品,然后以后因为大量不充分的燃烧物和微量元素等。它会导致排气净化装置的性能完全下降,导致它的寿命减短,那么在排放物上面就会上升。

第2点就是积碳问题了,那么其他问题其实不仅仅是存在于燃烧室的,那么还有节气门,喷油嘴等这些地方都会造成积炭,所以这几个地方我们要经常进行清理,一般情况下,每2万到4万公里都要做一次进气系统的免拆清洗,如果是一些车龄比较大的车型,比如说开到10万公里以上的,这些车型的吉他是非常严重的,这个时候就要对活塞西门等地方进行全面的清理,其实最好就是将车送到修理厂,做一次非常精的保养工作。

另外一点就是当我们将这些清理工作做完之后,建议要时不时的去拉一拉高转速,尽量的提高换挡的转速,比如说挂在三档的时候,才到100公里每小时的时速,让高速气流冲刷气缸和气门,这个时候就可以将发动机里面的积炭全部清理掉了。

如果试过这种情况,以后还是没有得到解决的话,那么我们可以清洗或者更换三元催化器,三元催化器其实是汽车上一个用来净化汽车尾气的一个装置,所以我们如果在使用了一些劣质的燃油以后,而且还要经常低温低速的行驶三元催化剂就会产生中毒失败,堵塞等一些故障,所以我们可以将这个装置清洗一遍,如果不行那就只能够更换了。


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标签: 用车攻略
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