就在今年“两会”期间，“将制造业等行业现行16%的税率降至13%”成为热议话题，3月15日，相关部门负责人也在答记者问环节透露，汽车增值税降税率将于4月1日正式落地。

一时间，国内各大豪华车厂商纷纷“官降”跟进，下调官方建议零售价以示诚意。这其中就包括奔驰、宝马、奥迪以及捷豹、林肯等豪华品牌。

那么消费者真能得到实惠吗？为此，头条君走访了北京当地的几家豪华品牌4s店，来探寻建议零售价下调对终端价格产生的影响。

“积极”的奔驰

作为最先响应降税号召的车企，奔驰毫无疑问受到了最高的关注度，因此头条君率先来到了奔驰4s店内，询问降税对于终端价格的影响。

可以说奔驰的表现十分积极，每一辆展车前的价格显示屏幕上都已经标出了“增值税提前调降”的字样。

针对相对比较主流的奔驰C180L和GLC两款车型，头条君向销售进行了咨询。其中C180L最低配车型，官降前的价格为31.28万元，官降后的价格为30.78万元，差价为5000元。

另外一款GLC300最低配车型，官降前售价为576000元，官降后价格为562800元，差价为13200元。可以看出，根据车价的不同，调价的幅度也有所不同，价格越高，下调的浮动也越大。

除了奔驰车款之外，AMG版本车型也同步做出了调整。以GLC43 AMG为例，当前显示售价为65.86万元，购车可享受10万元的优惠，其中九万元是官降前的优惠，一万元是官降后加上去的，形成当下10万元的折上折优惠情况。

“没关系”的宝马

宝马在降税方面紧随着奔驰，颇有着一股子老对手暗自较劲的味道。当头条君来到第一家宝马4s店咨询情况后，被销售告知官方下调建议指导价与经销商没什么关系。因为不确定是否是所有4s店都是这样的情况，抱着怀疑的态度，头条君又走访了另外一家宝马经销商。

在另一家4s店内，销售表示这次官降确实对宝马终端的售价影响不大，并为我们道出两点原因。其一，店内所拥有的现车是由经销商按降价前的价格购入，为了保证自身利润，建议零售价并不影响经销商对于车型售价的判断。

其二，接待我们的销售表示，宝马对于看车的客户是比较直率的，关于降价有一说一，而其它品牌的销售则或许会假借官降之名，宣扬着不变的优惠力度，美其名曰响应国家号召。

在头条君看来，虽然这名销售所表述的情况有几率发生，但并非宝马官方及经销商管理层意见，参考价值不大。就在两天之后，宝马各大4S店也都表示，除现款3系价格变化不大之外，其它车型均因增值税的变化有所调整。

在宝马展厅内，最主流的车型莫过于3系，根据介绍，现款宝马3系320Li时尚款的售价为32.38万元，而享受完优惠，裸车价格大概在23万元左右（可以完全不选装）。

不难看出，临近换代的3系在店内的优惠已经达到9万元左右，并且所提供的可选车型已经不多，基本处在清库存的阶段，经销商的利润已经很薄，在这个基础上再实行折上折的可能性确实很小。

以X3最低配车型为例，新车官方售价为39.98万元，店内优惠完裸车价格在35.3万元左右，这其中就包含1万元左右的调价，与之前的“没关系”截然不同，也可以很清楚的感受到经销商的行动与厂家存在着一定的滞后期。

“慢半拍”的奥迪

走访当日，正值奥迪官方宣布因增值税调整下调官方建议指导价。但在头条君的走访过程中，4S店销售均表示还没有相关的调整，仅获取到奥迪A6L优惠15000元、奥迪Q5L优惠67000元的信息。

截止头条君发稿，4S店销售仍未确认降价幅度，厂商与经销商之间信息传达的“滞后期”相对较长。

“不能再低”的捷豹、林肯

在头条君过去的终端走访经验中，捷豹、林肯的终端价格优惠较大，此次增值税下调之后还会“折上折”吗？在北京地区的捷豹和林肯4s店，两大品牌均已经针对新政做出了及时的车价调整。

头条君了解到，捷豹XFL官降前售价为38.5万元，目前优惠完裸车售价30万元左右，而这8万元的优惠中，有一万元是官降做出的调整，增值税新政调整前是优惠至31万元左右。

林肯旗下车型的优惠力度同样不小，如新款MKC的原价是36.58万元，不算上店内优惠，调整后的价格为34.68万元，前后差价达到19000元。

“特立独行”的特斯拉

前一段时间，特斯拉由于价格的反复调整掀起了轩然大波，那么此次增值税的变化对特斯拉是否有影响呢？

经过询问，特斯拉销售表示，他们或许会做出一些调整，但并不会像其他品牌一样，以此当成一种宣传手段。并且Model 3是一款全球车型，不会因为某一区域的因素单独调整价格，即使调整大体上也会保持全球统一价格。

事实上，抛开增值税不谈，就在昨天，特斯拉由于美国地区关店受阻，为了实现Model 3标准版交付的目标，还上调了部分车型价格。当一众豪华品牌都积极响应增值税新政时，特斯拉还在跟自己“较劲”。