全新速腾13.18万起售!贵了吗?

回顾历史,速腾作为大众在中国市场投放的经典A+级轿车,自2006年起,连续八年蝉联A+级三厢车市场冠军,历经三代而经久不衰。

3月18日,一汽-大众全新速腾正式上市,共有1.2T和1.4T两种排量8款车型,售价为13.18-19.68万元。

随着售价的公布,发布会现场“太贵了”的叹息声此起彼伏。那么在中国汽车市场普遍追求性价比的大环境下,速腾敢如此定价的底气来自何方?其售价真的太贵了吗?我们从速腾产品力身上来寻找答案。

回顾历史, 速腾作为大众在中国市场投放的经典A+级轿车,自2006年起,连续八年蝉联A+级三厢车市场冠军,历经三代而经久不衰。2018年,速腾用31万辆的成绩证明了自己仍旧宝刀未老。截至目前,速腾已累计销售260万台,积累了大量的粉丝和广受赞誉的口碑。

审视当下,全新速腾无论是外观、内饰、配置还是平台的先进性都在努力让自己向B级车靠拢!接下来,我们从全新速腾的外观、内饰、配置、动力四方面一一分析。

外观方面,全新速腾前脸采用大众最新的家族化设计语言,六边形进气格栅与大灯组融为一体,彰显大气稳重同时更表露出运动的基因。

侧面腰线与侧裙线变得更加硬朗、锐利,整体层次感更强,营造出更运动、更挺拔有力的视觉效果。

车身尾部,一改现款柔和的线条,采用了侧面棱角分明的线条设计,尾灯除了造型上与A4尾灯神似之外,也具有“流水尾灯”的效果。

尺寸方面,全新速腾基于大众最新的MQB平台设计,尺寸的宽容度更高。相比现款车型,车身长度、宽度、高度分别增加了98、20和9毫米,轴距加长80毫米。变得更大、更宽敞。

内饰方面,内饰设计更加时尚、更具科技感和豪华感。手能接触到的地方都用大面积的软质材料包裹,用料方面依旧是同级别的翘楚;钢琴烤漆材质、14处氛围灯的应用,增添了一份精致和豪华。

丹拿音响、座椅加热、座椅通风、座椅记忆及12向调节电动座椅的加入,在提升驾驶舒适性的同时,也将引领同级别车型配置的整体提高。

配置方面,全新速腾搭载时下流行的全液晶仪表,可以根据驾驶者喜好显示丰富的车辆数据和多媒体信息。中控屏幕显示清晰,系统操作流畅,而且支持苹果CarPlay和百度Carlife功能,实用性更强。

全新速腾车身高强度钢使用比例高达84%,热成型钢使用比例达到30%,可承受高达1000兆帕的压力,配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统,将安全拔

高到前所未有的高度。

在智能驾驶辅助方面,得益于大众优秀的ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车等系统,全新速腾具备同级更优的驾乘安全性。同时,电子手刹、AutoHold的出现,让驾驶者更舒适省心。

动力方面。全新速腾在保留1.4T涡轮增压发动机的同时,用最新的1.2T涡轮增压发动机取代了老款1.6L自然吸气发动机。其中1.2T发动机最大可输出115马力和200N·m,1.4T发动机的最大功率可达150马力,最大扭矩250N·m,有5速手动变速箱和7速双离合变速箱两种选择。在拥有超强动力的基础上还能做到经济省油。

在MQB平台独立悬挂的优秀操控性基础上,全部搭载涡轮增压发动机的好处显而易见;加速快、动力强、输出平顺,将全新速腾的驾驶质感提升到新的高度。

遥想未来,全新速腾不仅面临自家宝来、高尔夫、朗逸的竞争,还要应对思域、福克斯、菲斯塔、Axelaangkesaila/" target="_blank">昂克赛拉、领克03等的觊觎。市场环境如此恶劣,如果没有实打实的升级、没有真材实料的改进,没有科学的价格预测,如何在未来的市场竞争中扛起一汽-大众在A+级三厢车市场的大旗?

小编有话说

通过全新速腾“昨天、今天、明天”的分析,我们可以看到全新速腾的换代升级不是小修小补的改款,而是彻底的、有针对性的、显而易见的质的改变。更时尚的外观、更豪华的内饰、更丰富的配置让速腾的产品实力变得更为强大了。俗话说,一分钱一分货,即使有“太贵了”的质疑,但全新速腾的热销也只是时间问题。


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车系: 速腾
标签: 新车资讯
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