今天我们把目光放到最近一段时间的中级车销量冠军身上，我们客观分析它存在的一些问题。

这款车就是本田第十代 雅阁，雅阁自上市以来凭借运动化的外观以及不错的车身尺寸吸引了不少消费者购买，全方位来看雅阁确实比同级别的凯美瑞和天籁更有竞争力一些，而且与定位更高的迈腾帕萨特比起来也不落下风。

而且雅阁采用了更新后的1.5T发动机，也排除了CR-V上存在的机油增多风险。而且上市至今口碑也不错，但是雅阁却存在一个看似不大，却影响颇多的问题，那就是十代雅阁全系标配的行人保护系统。这个系统存在了一定的技术缺陷以及局限性。

传统汽车采用的一般是最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。

不过雅阁的行人保护系统则更加高端，它采用的是气囊式可弹出引擎盖行人保护系统，雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链，碰撞到行人时利用引擎盖弹升技术，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬车壳上，而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。在检测到撞人之后，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高，相当于在人落下时在下面垫了气垫。在机盖与发动机舱之间形成缓冲区来减小对行人的伤害。

但是第十代雅阁的行人保护系统貌似有些过于灵敏，根据汽车质量网的投诉内容我们可以发现，多为十代雅阁车主的行人保护系统存在过于灵敏的现象。很多车主在行车时就算碰到了猫狗甚至鸡鸟都会触发行人保护系统，部分车主还存在过减速带，起伏路面后触发保护系统，更有部分车主在跑高速时莫名其妙的自动触发了行人保护系统。

总体来说就是过于灵敏对于行人的识别存在局限性，而且该系统触发后需要对系统进行更换，单次的维修成本上万元，对于一台16万起步并且全系标配的车型来说价格有些偏贵，而且过于灵敏，高额维修费用以及只能靠厂家维修的部件难免有谋取利益的嫌疑！而且部分车主还出现了气囊爆起后自燃的问题，当然这属于个案，目前尚未有其它案例。

灵敏度高的有些过于夸张，很多车主表示装了只鸡或狗，鸡狗没事保险杠都没坏却触发了保护系统，而且维修成本过于高，实在是难以接受，现在这一批车主正在集体维权，呼吁本田增加行人识别系统，而不是单单靠一个G值传感器来探测，并且给予车主能自主开关该功能的按钮或系统开关。

但是厂家目前给出的解决方案仅仅是维修，而且对车主的呼吁置之不理，车主希望的召回也无望了，厂家虽然收到了意见反馈，但是却没有拿出任何的措施，这一点让人寒心，和多车主表示这不是他们希望的结果。

所以我们在这里代表广大十代雅阁车主呼吁厂家，正视缺陷不要逃避，尽快拿出解决方案，然后给广大车主一个交代，毕竟在没有物理开关以及更先进的行人识别的情况下，如此高的灵敏度确实有助于保护行人的安全，但是也对车主造成了不必要的经济损失，并且有一定的潜在风险，希望厂家引起重视。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！