众所周知，在SUV的红利市场当中，各大车企在此纷纷发力，共同来争夺这份红利。而在国内的SUV市场，紧凑型SUV的销量一直是走在所有SUV销量的前列，由销量排行榜来看，2月份销量前3的国产紧凑型SUV分别为哈弗H6、 吉利博越以及长安新CS75。

很多人购买SUV，都是基于一定的家用属性，这些买家对于空间的需求肯定不小。那么，作为国产紧凑型SUV最好卖的三位对手，在空间表现上又会有如何的表现呢？让我们好好来看看。

虽说一辆车的各项尺寸并不能完全代表其实际的内部空间表现，但是，我们都知道这是衡量一辆车内部空间的最直白的参考点。正如一辆车的设计，车长可能影响的是它的后备箱空间，轴距则影响的是其后座实际的空间大小一样。

由表格我们可以看出，吉利博越的各方面数据都是同级之中最小的，哈弗H6在车宽和车高方面有所领先，而值得一提的是，长安新CS75在对于车内空间贡献最大的车长和轴距两方面全面领先其它两个对手。

同为紧凑型SUV，在车身尺寸差不多的情况之下，三辆车驾驶位的空间表现其实差别是不大的。

长安新CS75头部空间是该级别的中上水平，值得一提的是，虽然座椅不是同场之中最为柔软的，但却是最为贴合驾驶者的，能够给驾驶者提供非常好的支撑，保证了足够的舒适性。

正如车高数据表现的那样，哈弗H6的头部空间是三台车中最大的，座椅也是较为柔软的取向，总体来说也是很高分的表现。

吉利博越是三台车之中头部空间最小的，身材高的驾驶者甚至会有些头顶压抑的感觉。但是其在座椅舒适度上拉回了一些劣势，足够柔软，对于身体的承托也是很足够的。

作为一台家用取向的车，储物空间必须是重要的考虑因素，你看为什么汉兰达能够在7座SUV中取得那么好的成绩就知道它储物空间上的优势是有多么大的贡献。

长安新CS75在档杆前方有储物格以供乘客来放手机等物品的，而在档杆后方则有两个杯架。而在两边门板都有一个挺大的储物格可以放2-3瓶正常大小的矿泉水，枕手地方的拉手底下是密封的，用来放停车场出入卡倒不错，加上手套箱和扶手箱，长安新CS75的整体储物表现还是属于比较不错的水平的，储物容积也足够。而值得一提的是，其方向盘的左下方还有一个可以拉开的盒子，可以用来放一些票据或者行驶证之类的，这点给好评。

相比于长安新CS75，哈弗H6储物格的设置如出一辙，整体的容积表现也是不错的。然而，其档杆前部的储物空间虽然深度不错，但是却只能放下一些比较小的手机，在这个大屏手机横行的时代，这样的表现显然是不足够的。还有，其也没有门板拉手储物格以及方向盘左下方的储物盒，整体表现略逊于长安新CS75。

相较来说，吉利博越的储物空间就更显得捉襟见肘了。受限于中控台造型，其并没有一个很好的储物格可以用于放零碎物品，只不过在中控台的腿部位置有一个可以放手机的储物格而已，实用性有点不如人意。

长安新CS75后排表现是三台车之中最好的，首先其腿部空间是三台车之中最大的，可以有一拳以上的距离，哈弗H6的腿部空间与长安新CS75表现相近，但是博越就相对有点处于劣势了；

而由于哈弗H6座椅采用的是剧院式的布局，其后排明显比前排要高，所以致使的结果是其头部空间都不如其它两位选手；另外，长安新CS75和哈弗H6都可以进行后排座椅靠背角度的调节，相对来说更能给乘客找到舒服的坐姿；

最后值得一提的是，三车的后排地板都比较平整，有利于后排中间乘客的乘坐。

长安新CS75常规状态下的后备厢容积为520L，后排座椅放倒之后可以扩展至1490L，对于一台紧凑型的SUV来说，这样的数据表现算是非常不错了，后备厢也是足够规整，整体来说还是可圈可点。

哈弗H6的后备厢内部高度是三台车之中最大的，对于装载一些高度大的东西比较方便，整体后备厢的形状也比较平整，对于整车的空间利用率很高。

吉利博越的后备厢也是比较规整的表现，但是总的来说，其高度和长度都没有其它两个对手表现得那么优秀，这致使其实际后备厢的可用装载容积并不可观。还有的就是，博越后备厢的开口相当地高，对于搬运物品的时候，倒是相当费力，便利性有所妥协。

总的来说，三辆车在空间表现方面都是紧凑型SUV车型里非常不错的表现，也各有各的出彩之处。但是可以明显看出，长安新CS75在各项对比里都有着不俗的表现，因此在空间方面的综合表现来说，长安新CS75是它们之中最后的赢家。

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