如果你的预算在10万以上，而且想买一台SUV，那么有一款绕不开的车，

就是SUV销量榜冠军的 哈弗H6。这款车上市迄今已经将近10年，在10万元以上的SUV市场一直没有对手，即便出现过对H6冠军产生威胁的车型，售价区间上几乎也没有重合。

如今，哈弗的一项政策，让原本不和H6直接竞争的车型开始紧张，因为这款车的势力范围，一下子下探到了10万元以下的区间。而之前看中H6却预算紧张的消费者，如今也终于有机会买到这台销量神车。

H6“降维打击”，波及到了谁？

和一般车企为了提振销量而降价促销不同，哈弗品牌是——“全球销量500万 下乡补贴至高2.8万”活动，却是在H6销量持续高涨、稳居SUV销量榜冠军的情况下推出的，这才更能展现出车企回馈市场的诚意。

所以，哈弗针对H6运动版的这次促销活动，是厂家的一次主动出击，优惠政策里包括2万元现金、至高4200元金融补贴和至高4000元置换补贴，有着总计达2.8万元的优惠幅度。

H6运动版的厂商指导价是10.3-11.9万元，在享受上述优惠之后，最终的价格一下子就杀入了8万元以内，其中自动两驱精英型的售价，也拉低到了8万多元。8万多买H6运动版自动挡，这在之前是很难想象的。

也就是说，预算8万元想买SUV的消费者，可选范围里突然出现了一个产品力、性价比非常突出的新选项。所以这时问题来了，H6运动版价格下探，影响到了哪些车型呢？

当前主销价在8万元左右、销量靠前的SUV，最典型的就是吉利远景SUV和宝骏530，这是两款综合产品力也很优异、且各自风格鲜明的车型，那么当H6运动版“降维打击”时，8万元SUV市场会发现怎样的变化？

谁是8万元最值得买的SUV？

所谓对比得真理，哈弗H6运动版、宝骏530和吉利远景SUV，我们从外到里详细对比一下：

从尺寸来看，宝骏530是三款车型中，轴距最长的，2750mm的轴距比哈弗H6运动版长了70mm，但在整体的车身尺寸上，H6运动版却并不落下风，4649mm的车长相比宝骏530只短了6mm，但在宽度上面，哈弗H6运动版比宝骏530宽了17mm。

很多人对比尺寸，宽度是经常被忽视的一个参数，但它又是一个对车内空间和乘坐舒适度至关重要的一点，因为它直接决定了前排驾驶员和副驾驶的横向空间是否宽敞，以及后排座椅乘坐三个人的时候会不会拥挤。在这一方面，哈弗H6运动版将近2公分的优势，在试乘时不难感受出来。

相比之下，远景SUV整体是要比另外两款车小一号的，它的车身长度比哈弗H6运动版短了将近15公分，这几乎已经是级别间的差距了。

而在动力总成方面，宝骏530和远景SUV的自动挡都采用了CVT无级变速箱，优点是省油，缺点是动力传递效率不高，且缺乏换挡的驾驶乐趣。

哈弗H6运动版是三款车唯一采用7DCT双离合的，而且是可靠性让人更放心的湿式双离合，解决可靠性问题后，它传递效率高、油耗低和反应快、驾驶乐趣强的优点就更突出了。正因如此，H6运动版的发动机功率虽然与宝骏530相当，但开起来的感受，H6运动版的动力明显是更强的。

再看配置层面，我们以8万元为标准，选出三款车型各自对应的版本，看看它们的性价比如何：

配置对比一目了然，哈弗H6运动版降维打击的优势非常明显，宝骏530和远景SUV原本都是主打8万元左右的车型，所以配置水平也基本是这个价格的水平。而哈弗H6运动版则是以10万元以上的标准，向下进攻8万元级别的市场。

从架构层面，哈弗H6运动版是三款车型中唯一采用后独立悬架的，也是唯一配备全尺寸备胎的。

在安全层面，只有哈弗H6运动版配备了侧气囊；

舒适层面，哈弗H6运动版配备了电动座椅、座椅加热、后排出风口等，这些都是8万元级别SUV很难见到的配置。

对比的结果很明显，大幅优惠之后的哈弗H6运动版，在8万元级别的水平上，相比同价位其它竞品有着从外到内的明显优势。这不代表宝骏530和吉利远景SUV性价比不高，实际上这两款车型之所以销量出众，正是因为它们都有着很高的性价比。只是在和H6运动版对比的话，就没有后者那么突出了。

销量冠军的优势，不止性价比

性价比并不是优惠之后的哈弗H6运动版最大的优势，单论性价比的话，其它车企也可以通过降价的方式来提高，但H6运动版有竞品无法比拟的一个优点，就是持续近9年不断迭代、优化的发展历史以及独一无二的客户基础与口碑。

在当前销量榜上的热销SUV里，哈弗H6无疑是历史最长、客户最多的，较长的历史，意味着这款车有更长的时间对自身进行优化和完善。从两驱到四驱、从手动到自动、从干式双离合到湿式双离合，哈弗H6在演化历史上逐渐实现了这些层面的改进。每一款经典的车，都是在长时间的打磨、改进中成就的。

正是有着突出的综合产品力和可靠性，哈弗H6才能做到近十年长久不衰，还积累了其它产品无法比拟的市场口碑，这就不是其它车型两三年能够获得的基础了。