丰田“王炸”车型上市，车长近5米，百公里油耗4.3L，雷克萨斯同平台！

3月22日，堪称一汽丰田本年度最重磅的车型 亚洲龙正式上市了，和此前20大几万的预估起步价不同，亚洲龙的起步价仅有20.88万，而包括混动车型在内，其售价区间也不过20.88-28.98万，如此价格可以说是诚意十足。

作为一款B+级轿车，亚洲龙自亮相起就备受关注，它采用了丰田最新的TNGA架构打造，外观时尚，车身低趴，安全性和动力表现也都不错。当然，亚洲龙也是和丰田凯美瑞和雷克萨斯ES同平台的产品，甚至从轴距上看，亚洲龙也和雷克萨斯ES完全相同。而这也网友猜测亚洲龙其实就是换牌的廉价版雷克萨斯ES。

外观方面，作为第五代亚洲龙，新车可谓极具攻击性，夸张的进气格采用左右贯穿式设计，配合棱角分明的大灯，看上去极具辨识度，这种全LED大灯组也很符合国人的审美取向。而车身侧面流畅的线条则赋予了亚洲龙0.27的风阻系数，降低油耗的同时看上去也更具运动范儿。

内饰方面，亚洲龙的设计较为个性，整体风格较为大气简约，实木内饰、皮革缝线等都拥有不错的精致感。但遗憾的是全液晶仪表盘并没有出现在亚洲龙的内饰中，虽然看上去更实用，却降低了科技感和档次感，同级别的帕萨特和迈腾早已搭载了全液晶仪表。不过梯形的中控大屏看上去有些怪异，过于突兀而受到吐槽，甚至有网友戏称其为外观王者，内饰青铜。

不过配置方面包括9英寸中控屏、HUD抬头显示器、三区自动空调、景天窗、一键启动等科技配置亚洲龙都有配备，这点并没有什么槽点，可以说是和同级的B级车基本持平。

动力方面亚洲龙提供2.5L汽油机和2.5L混动两种动力，其中2.5L发动机最大功率154kw，配备8AT变速箱，百公里油耗6.2L，而混动版则配备了最大功率131kw的2.5L自然吸气发动机加最大功率88kw的电动机，其百公里油耗仅为4.3L。

显然，从产品力来看，亚洲龙的表现可谓十分出色，同时从价格来说，亚洲龙燃油版20.88万的起步价和混动版22.68万的起步价都极具诚意，甚至从某种程度上说，亚洲龙在抢夺帕萨特、迈腾、雅阁的市场的同时，也必然会威胁到凯美瑞的市场份额。

尽管在丰田内部，亚洲龙被视为介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的B+级产品，其整车长度要略长于凯美瑞同时轴距要和雷克萨斯ES相同，并且也被认为是卡罗拉和皇冠之间的有力弥补者。

值得注意的是，在凯美瑞实现换代后，销量有了极大的进步，月销量在2万台左右，而雷克萨斯ES也在国内拥有不错的销量。从消费者的需求来看，如此价格显然是“凯美瑞的价格，雷克萨斯的享受”，也就是说它必将分食凯美瑞和雷克萨斯的市场份额，而这对于丰田而言又是件喜忧参半的事情。那么如果手握20多万预算，你会选哪款呢？

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