自汽车诞生那一刻起，关于汽车安全性的讨论就没有停止过。虽然有各种各样的碰撞测试来反映车辆的安全性，但那些在碰撞测试中获得五星评价的车型，只代表了其在同级别车型中的安全性好坏，并不能反应真实安全性。

​因为在真实且复杂的交通环境下，任何碰撞都有可能发生，所以用另一种方式来体现汽车的安全性能就显得更为客观，比如在真实交通中某款汽车的死亡率。

IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高的车型。

日产玛驰

​玛驰是日产汽车旗下最畅销的车型之一，一直深受女性消费者的喜爱，然而这辆价值不到6万的合资车，车身薄再加上减配，使其安全性得不到保障，一旦发生交通事故，死亡率居高不下，直接导致了高达71人/百万辆的可怕数据。

本田思域(两门)

​思域和日产玛驰一样，主要销往国外，外观的独特被很多人所瞩目，该车在配置方面思域配置简单、车轻皮薄，不带ESP等情况，经过实车测评中，该车的死亡率高达76人/100万辆。

现代瑞纳

​一款在国内销量非常好的韩系车，因为其优美的造型，因此特别受国内消费者的欢迎，但是因为其安全气囊的缺失严重，该车一旦发生撞车，前排乘坐者的头部受损会非常严重，据统计，这款车每一百万辆中就有120人死亡。

日产阳光

​据统计，这款车的死亡率达到130人/百万辆，由于这款车比较省油，在国内确实受到消费者的青睐。但需要注意的是，这款车的车身较轻，皮薄，主动安全性较差，要是想买，不妨考虑考虑国产车。

起亚K2

​可能很多人没有想到卖的这么火的起亚居然如此的危险，然而数据摆在这里，死亡率为150人/百万辆。其实我个人对韩国车的评价一向不怎么高的，起亚K2虽然油耗较低、外观大方时尚，但这款车车身轻，且车内安全气囊只有2个，加之没有其他安全配置更是能省就省。虽然你可以靠脸吃饭，但是也不能光有表没有里吧？