由于近些年来国汽的迅速发展，国产车的更新换代都很快，无论是近些年火爆的SUV，还是实用性的MPV，甚至象征着身份的轿车都有了显著的成绩。一般来说一段时间过后就会有一些小改动，三年左右就可能推出全新的换代车型。而今天要说的在中国的汽车史上竟然半个多世纪没有换代的全新2.8T柴油版 BJ 212也终于“王者归来”

不少年轻朋友可能对这款依然采用传统机械式分动箱的吉普不太熟悉，但是相对于6，70甚至80的朋友肯定又有一般的见解吧。当年开的起这辆国产军绿色小吉普的车主，非富即贵，相当于现在的奥迪A8L左右，是身份和地位的象征。如今在大多数国产车中，售价仅仅为7.775-10.475万元的BJ 212，带着超高的性价比终于脱掉了low帽！

外观上经过改进从军用汽车退下来的的BJ 212依然采用软顶设计，车身加长后他拥有了四个车门，后备箱布置在后座后方的货台。而其方方正正的前脸采用多孔横幅式气格栅设计，两侧分体式的大灯也随着人们的注视引入眼帘，十分个性。车头也十分硬朗，裸露的防撞钢梁和前翼子板上的防空灯，都像是在向它“从军”时期的敬仰。

BJ212长宽高分别是4080*1840*1870mm，最小离地间隙215mm，可拆卸的顶棚为“212”提供了更大的拓展空间，只是操作起来有些繁琐，但这些也都是“212”的性格，他的车门依然没有饰板看起来有些突兀，但对于以军车为标准生产的BJ 212，看上去又庄严了几分，他的尾部没有后保险杠，取而代之的是两个防撞圈，难怪小时候一看到“212”就像踩上去。

内饰方面依然采用这标配经典军用仪表台，方正简洁的中控台和提拉式的功能开关也非常复古。中央配备收音机，USB和SD卡槽的拓展功能，让其入当今流行车一样也可以随心所欲听上流行歌。值得夸奖和吐槽的便是副驾驶上线束，没有像之前直接裸露……但是还是应该吧防护做好，不能这样暴露在外面吧 咳……

动力上，在售的BJ 212发动机主要由两个型号一个是搭载着2.8T柴油版本，另一个式搭载1.5T汽油版本，但相比于柴油的话，这部车的汽油版命其就更大了一些，毕竟这台代号为4A911的1.5T发动机来自于沈阳航天三菱，可靠性由想而知……传统部分匹配乌苏手动变速箱。依然保留分时四驱系统，并带有低速四驱模式。无论是性价比还是玩情怀，BJ 212绝对不输牧马人，开着这样的车上街，回头率贼高！