国产沃尔沃XC40要来了 ,但定价前需要顾及一下领克01的感受吗?

记得在2018年中旬的时候,就在传国产沃尔沃XC40消息。但随着凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX的相继露脸,沃尔沃XC40的存在感也就随之下降。不过最近有媒体在国家工信部查到了国产沃尔沃XC40的申报图,于是它又再一次刷了一波关注度。

但很多问题也随之而来了,面对众豪华紧凑SUV的围追堵截沃尔沃XC40该如何定价?与领克01、02和03同平台打造,一直采取以价换量政策的沃尔沃这次还敢降多少?


国产XC40终于要来了

沃尔沃曾在2016年一口气推出了两款概念车——Concept 40.1与Concept 40.2,当时的意图很明显,就是为了向公众展示车系未来走向,且这两款概念车预示的都是此前沃尔沃40系列不存在的车型。而Concept 40.1量产后就是40系列的首款新车XC40。

XC40上市以后,在全球范围内一直有着不错的表现,2018年销量为75828台,占沃尔沃全年总销量的12%,还获得了“2018欧洲年度车大奖”的殊荣。

但在国内以进口身份开卖以后,似乎并没有什么好的市场反馈,售价过高让消费者对它失去了兴趣,而国产化这时候就成了大家期待的目标。


国产XC40的外观延续了海外版车型的设计,车尾加入了“沃尔沃亚太”标识。车身尺寸也并没有采取加长措施,相比于同级竞品来说没有什么优势,只能说是中规中矩。另外从沃尔沃官方获悉:国产XC40将增搭一台1.5T三缸发动机,2.0T发动机动力将得到提升。

1.5T发动机,最大功率133kW,很巧比领克01、02那台1.5T三缸就高了1kW。国产XC40依然提供2.0T高低功率两款发动机,最大功率分别为205kW、155kW。据规划,沃尔沃国产XC40将于5月份正式上市销售。


定价可能是个难题

2018年沃尔沃在中国的销量共130593辆,同比增长14.1%,能在大环境下跌的情况下取得如此成绩实属不易。

但是其多半的功劳也要归功于价格战,曾经对标宝马5系的S90入门款已经跌进了30万以内,XC60平均降幅也有6万左右。那么问题就来了,XC40的价格该如何去定,指导价定高些然后终端继续狂降?


可以肯定的是其入门车型指导价很大可能不会高于奥迪Q3的24.69万,首先品牌力不如奥迪,其次是三缸车型,所以指导价想超过Q3还是有些难。

这时候肯定有人会说凯迪拉克XT4入门款都25万了,雷克萨斯UX入门款都快27万了?但不要忘了XT4全系2.0T;雷克萨斯就更没法比了,它庞大的粉丝就足矣撑起其在国内的销量。


好了说回国产XC40,入门款很大可能会低于Q3,但也不会太便宜,因为它始终得考虑领克01的感受。都诞生于CMA模块化平台,部分方面也有相似之处,这也难怪领克01上市之初都要靠着XC40做宣传。

这对于领克01是好事,但对于即将上市的国产XC40就有些难受了。定价肯定要比领克01贵些,但受制于其他豪华品牌的打压还不能贵太多,其次还得考虑以后优惠的价格,这题太难做了。


当然题难归难,始终还是要做的。沃尔沃以价换量的政策取得了成功,说明它对中国市场还是有一定的理解,要知道并不是所有降价都能成功换来销量的。

所以这次国产XC40的到来,将会进一步考验沃尔沃对中国市场的理解,既要保持品牌调性,还得有一个合适的价格,才能收获更多的销量。


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标签: 新车资讯
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