油价又要上涨？这应该是很多老司机和准备买车观望的消费者们听到最扎心的一句话了。根据大咖收集资料发现，截止到目前为止，今年油价进行了4次调整，而且每次都是上涨！这可让不少消费者觉得，买燃油车，这油价这么贵、油耗这么多，怎么感觉有些不划算呢？

所以很多消费者想着“不买燃油车，就买新能源车，反正也是大势所趋。”不过，面对纯电动车的续航里程和充电的担忧，怎么都买不下手。所以插电混动车逐渐成为很多消费者的新选择。数据显示，去年1—11月份中国新能源汽车销量103万辆，插电混动乘用车销量同比增长147.7%。今天大咖就来大家说说这些20万出头的国产插电混动SUV，看看有没有你喜欢的一款。

领克01 PHEV

指导价：23.28-26.28万元

推荐版本：2018款 1.5TD 双离合 劲 24.28万元

领克01 PHEV版本外观采用了和燃油版一样的设计理念，时尚大气的造型、可以算是新能源车里面的高颜值了。因为和XC40共用沃尔沃的CMA平台，因此车身尺寸方面和XC40几乎是一样的，长宽高分别为4512x1857x1650mm，轴距为2734mm，在同级市场中只能说表现得中规中矩。

内饰部分可以说是一大亮点了，领克01 PHEV版本有着很浓的北欧风格，氛围比较年轻；大面积的软质材料包裹，具有一定质感； 触摸式的液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、车载互联系统、电子档把，后排出风口以及防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲点监测等一系列主动安全系统，科技感十足，迎合了当下年轻人对于科技配置的需求。

动力方面，搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率132kW、峰值扭矩265N·m，电动机总功率60kW、总扭矩160N·m，混合工况油耗仅为1.7L/100km。从动力系统设定来看，领克01 PHEV更偏重运动和操控，更适合追求个性化的年轻用户。

长安CS75 PHEV

指导价：19.88-22.98万元

推荐版本：2018款 1.5T 精英版 21.18万元

长安CS75 PHEV于去年9月上市，该车外观和内饰基本和其燃油版保持一致，只是在细节方面，通过蓝色元素的装饰，来彰显自己新能源车身份。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距长达2700mm，可以算是同级市场中“最长”的车了，如果你追求空间大的话， 长安CS75 PHEV还是可以考虑一下。内饰部分，长安CS75 PHEV采用了层次感布局，虽然材质塑料感较强，但搭载了全液晶仪表盘、大尺寸液晶屏+触控式空调面板等科技配置，增添了不少科技感。

动力方面，长安CS75 PHEV搭载了一台1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，混动模式下最大功率255kW，峰值扭矩605N·m，混合工况油耗仅为1.6L/100km。此外还搭载了E-CVT无级变速，在日常使用过程中，通过将电动机和发动机的巧妙结合，使动力系统更多地保持在高效运转的频率上，动力足够强悍，可以说满足日常出行完全没有问题。

传祺GS4 PHEV

指导价：19.68-20.68万元

推荐版本：2019款 尊享版 20.68万元

2019款传祺GS4 PHEV于去年9月上市，外观和内饰依然延续了燃油版的设计风格，比如双腰线、悬浮式车顶这些亮点设计依旧保留。内饰方面，布局和配色显得中规中矩，感觉应该深得“成功人士”消费者的喜欢。不过相对于前两款车型，2019款GS4 PHEV在配置方面表现并不出彩，中控屏没有采用燃油版的悬浮式设计，而是采用了嵌入式，让人觉得有些可惜。除此之外，就连时下流行的自适应巡航、并线辅助、LED大灯配置、全系都没有配备，这就让其竞争力打了不少折扣。

动力方面，新款GS4 PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW，峰值扭矩120N·m；电动机最大功率为130kW，峰值扭矩达300N·m，最大续航里程超过600km，同时拥有58km纯电续航，混合工况油耗仅为1.6L/100km。总的来说，这辆车满足日常家用代步倒是没有多大问题，如果是说吸引年轻消费群体，那么传祺GS4 PHEV还得在设计上多下功夫。

比亚迪宋 DM

指导价：17.69-20.69万元

推荐版本：2019款 1.5TI 双离合 智联锐享版 19.69万

凭借着在新能源车领域起步早的优势，比亚迪在新能源领域一直有着别家车企无可比拟的优势，比如自身加速5秒、全时电四驱、满电百公里平均不到2升油，这些亮点也全都配备在了比亚迪宋DM上。

外观方面，比亚迪宋DM采用了比亚迪的“Dragon Face”的家族化设计，拥有一定的辨识度，前后保险杠还加入了银色护板，也凸显了该车的运动性。车身尺寸方面，宋DM的长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm。在同级市场中，虽然轴距不占优势，但车长和车宽都有一定的优势，总的来说，空间表现力还是不错的。

内饰方面，全新一代宋DM采用了环保式的设计风格，中控台设计较为简单，最抢眼的应属中间那一块12.8英寸的自适应旋转多媒体中控屏，它可以根据App的呈现方式不同，来自动选择横屏或者竖屏，想在车上刷抖音、吃鸡、这都不是问题。

动力方面，全新一代宋DM搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+前后两台永磁同步电机，拥有三档越野模式可选，整套动力系统的峰值扭矩可达740N·m，百公里加速只需4.9秒，可以说动力非常充沛；传动方面，搭载了6速双离合变速箱，提升了换挡速度和燃油经济性。如果说既想用于日常代步，又想追求驾驶乐趣，那么比亚迪宋DM还是一个不错的选择。

大咖总结：对于传统车企来说，推出的插电混动车型，更多的是作为燃油版车型的补充，因此在外观和内饰的设计，基本没有区别。所以消费者在选购插电混动车型时，可以从配置是否丰富，动力是否充足进行对比。