广汽三菱 奕歌上市有一段时间了，看网上评论还不错，网友都说:奕歌是超级驾控SUV，今天我们就来体验一下超级驾控。

3月22日，广汽三菱全国21城同时启动“发现∞——广汽三菱奕歌激活都市驭望体验营”的媒体深度体验活动。笔者受邀参加了厦门站的试驾，本次试驾线路段包含城市道路、乡村道路、山路以及高速公路。我们从厦门市区出发，沿途经过乡村，最后抵达十里蓝山风景区。在一天的试驾体验中，奕歌看着帅，坐着惬意，开着爽。

外型：硬朗帅气

爱一个人始于颜值，三菱奕歌颜值足让人爱上，奕歌外型动感时尚，车头的风格看起来激进犀利，丰富的线条配合大量的镀铬元素相得益彰，尽显硬朗气质，令人过目难忘。

车身侧面配合两道棱角分明的腰线刻画气势，体现出强烈的运动气息，充满力量感。Coupe式溜背式风格则展现这台车的特异之处，车尾部采用前卫的贯穿式尾灯，极具特色。双尾窗设计，堪称神来之笔，与众不同且让后方视野开阔。车尾部采用前卫的贯穿式尾灯，极具特色。双尾窗设计，堪称神来之笔，与众不同且让后方视野开阔。双尾翼的设计更让这辆SUV兼有跑车的灵动质感。

空间：舒适惬意

坐进奕歌车内，内饰还是以沉稳的风格，简约对称的中控台较以往老车而言，能看得出些许年轻元素，可谓是老少咸宜。

奕歌整个中控台的顶层都是搪塑工艺处理，全黑色的基调搭配银色装饰条的点缀，仿碳纤维材质的面板都在突显跑车的感觉。在这里值得一提的是HUD抬头显示，冉冉上升的时候，给人以一种仪式感又充满青春气息。

奕歌配有电子手刹、AUTOHOLD自动驻车，加上车道偏离预警、前方碰撞预警以及盲区监测，悬浮式液晶屏能提供丰富的信息，高配车型360度全景影录像功能让驾驶更惬意。

前排主驾驶和副驾驶位均设有可加热座椅，且都是用真皮包裹看起来极具质感，包裹性也很强，让人很有安全感。后排的座椅支持8向电动调节，可以多重调节。座椅加热功能笔者比较喜欢，在行驶到山顶的时候略微有些湿冷，就打开了这个功能，热感适宜，高低挡温度调试按钮可选，对于一些腰部不适的朋友，可以温热腰部，是一个比较贴心的设计。

在乘坐过程中我也体验了一把奕歌空间的舒适感，奕歌的第二排座椅可以前后滑动200mm，靠背角度也可以有16-32度的调节范围，后排座椅可以向四个方向调整，如前后滑动、多级倾斜，这对于紧凑型的SUV来说是不俗的表现。驰骋在城区路段，厦门的风清新爽朗，搭配奕歌的舒适座驾再惬意不过。甚至美国《Car and Driver》都对奕歌的舒适座椅作出了很高的评价，称海外版Eclipse Cross新搭载的1.5T发动机以及舒适的后排座椅让海外版Eclipse Cross成为他们眼中近年来三菱最好的车型。

动力：开着真爽

驾驶过程中，奕歌给我的感受就是非常的平顺，从低速到高速油门的响应速度都比较平衡，换挡速度平顺流畅，在试驾过程中从0加速到100km，丝毫没有顿挫感以及迟滞感，中低速加速能力相当不错。油门的调校比较轻快，稍微点一下油门就有较大的动力反馈，值得夸赞的是，这台车的方向盘非常的轻盈，毫不费力的感觉，灵敏度极高。

在山路崎岖的十里蓝山，上下坡弯道相对较多，奕歌并不会在加速转弯或者大幅度转弯的时候，出现转向不足的倾向，车辆在转弯的时候车身表现稳定，也很好驾控。最后我们沿高速公路回程，低速下发动机的噪音控制表现不错，车身在变道的过程中也四平八稳，油门动力十足，令人热血澎湃。

小结：总的来说，此次试驾体验了城区路段、崎岖山路、高速路段等多种路段，无论面对任何场景，奕歌ECLIPSE CROSS都能稳定过关。这是一款罕见的、极富驾驶乐趣的SUV。和竞争竞品对比，奕歌的综合实力非常强，与同门的欧蓝德相比又轻盈不少。因为它不仅颜值在线，还继承了三菱运动和越野的基因。奕歌在驾驶乐趣、智能科技、安全、越野性能、公路性能、乘坐质感等多方面都颇有优势。作为一款12.98-18.58万元的紧凑型SUV，足以满足当下追求品质而又特立独行的年轻人。