哈喽！大家好，风里雨里我又来给大家分享检测故事了，我就是逸车道检测师+编辑=逸哥，逸哥我就是一个平民老百姓，有幸在二手车检测行业有所成就。给大家提供更多帮助，这也是逸哥做为一个高级检测师的职责所在。

作为高级检测师的我平时看起来土里土气的，但是工作当中我却是很自豪的，因为我可以天天能和一些我们不太容易接触到的豪车打交道。

今天逸哥我要在这里给大家分享一个劳斯莱斯的检测故事。

啥？劳斯莱斯，

老兄你是不是飘了？

不不，逸哥我并未飘，事实就是前几天公司给咱分配一个检测的订单，那就是我们不太容易见到的劳斯莱斯。

都说此车可见不可摸，要是摸一下万一........坏了............赔不起啊！好了废话少说：让我们带着忐忑的心情开始今天的检测吧！

让我们先放一张飞天女神的照片开始车型简介：

【劳斯莱斯.魅影 2017款 6.6T】

出厂日期：2017年08月份

行驶公里数：4000KM

此车新车落地价：600万左右

二手车行情价格：500~550万左右

此车报价：480万

看完车型报价和简介之后您心动了吗？十个人里有十一个会说，我就看看、还有路过的等等，但是您别着急，不管路过还是看看的，都可以看看，因为多看看才会给你带来动力啊！是不？

前边废话多了，抱歉了各位看官大老爷们！开始检测了，给大家看看这种豪车和我们普通车有什么区别，区别在哪里？

看前脸照片两字：霸气，看着这大中网，还有弯型的大灯，以及上边的飞天女神，可不是一般人能够驾驭的哟！原因么，自己想。。。。

首先把外观要仔仔细细的检测一遍，因为这种车稍微一点漏洞，就会给客户带来很大的损失，几乎可以说是拿着放大镜对全车外观检查了一遍，发现此车外观贴的这个隐形车衣瑕疵众多，全车这样的瑕疵、气泡等差不多有十几处。看来前车主对此车的爱惜程度不是很高，这么贵的车，贴这样的车衣是对此车最大的侮辱。

好，下来我们开始漆面检测，在漆面检测开始前先给大家普及一点小知识：就是贴着隐形车衣的车如何检测出它到底有没有喷漆？这问题也困扰了很多人：

首先给大家说一下，贴有隐形车衣的车漆面数值确实要比正常高，但是它也有一个数值范围，太高或太低就证明此处是存在问题的，下来我给大家说一下此车的漆面检测整体数值如何，共分为三种数值：

第一是漆面数值过高：正常此车的漆面数值是100~140um，隐形车衣的厚度在100um左右，共加起来就是240左右，可以这么理解只要数值不过300可以判断为正常，所以第一张图片左前翼子板位置漆面数值异常。

第二是漆面数值过低：贴有隐形车衣的数值低于200也非正常，第二张图显示数值150um，去掉隐形车衣的厚度那么此处漆面厚度只有50um，所以此处也是异常情况。

第三和第四张图片就是我们所说的正常数值。

此车的外观整体检测下来发现左前翼子板和前保险杠有修复喷漆痕迹。

漆面外观检测结果分析完毕，下来我们开始检查发动机机舱，看看这么高端豪华的发动机机舱内有何猫腻存在。看到6.6T的大心脏，瞬间有点被点燃的感觉。

让我们先看看机盖固定螺丝，从机盖固定螺丝来看没发现有异常情况存在。

下来在看看翼子板固定螺丝，有拧动修复痕迹存在，这是什么情况？现在不得而知，让我们继续往下看

在翼子板固定螺丝看完，看下两边的减震固定螺丝，从减震固定螺丝来看没发现有异常存在。

但是这里又发现了一处问题，那就是翼子板外部的装饰板夹子有很明显的拆装痕迹，从我们前边的检测回忆：翼子板固定螺丝拆装拧动痕迹+翼子板装饰板夹子拆装=未知数，下来我们要仔细看看这个翼子板到底出了什么问题？

在这里看到了这一幕，左前翼子板位置的焊点异常，就在此刻回想起我们在外观漆面检测时候数值的异常，通过现在判断的结果：翼子板固定螺丝拧动痕迹+外部装饰板拆装+翼子板焊点异常=左前翼子板后更换+漆面修复。

这么高端的车发生这种情况还是很意外，因为这种车并非是我们普通家用车，刮刮蹭蹭很正常，所以像这种豪车我们检测起来一定要万分小心。

在机舱外部件检测完毕之后就开始检测机舱内部。

检查发动机后部防火墙，未发现此处存在事故修复的痕迹。

通过仪器看到发动机内部情况，看到这样的机油品质，很明显，此车机油需保养更换

在检查机舱内部检测发现，车辆机油需要保养更换，左前翼子板更换和修复，别的暂时还未发现异常存在。

下来我们来到这溜形的后部，准备开始检查车辆后部位置。

打开后备箱

在检查一些边角部位的时候，需要打开一些东西，例如此车就需要把下边以及两侧的盖板全部打开，这样才能看的更清楚，也可以检查的更仔细。

先看后备箱的锁鼻，锁鼻的位置可以说是车辆最靠后的位置，不管发生多大的事故，后部最先受伤的肯定是这个位置。检查劳斯莱斯锁鼻固定螺丝未发现有异常存在。

检查后备箱两侧及线速等重要部件未发现有异常存在。

检查后背边侧是否存在褶皱和焊点异常时，未发现异常存在；后备箱检查可以说是比较简单，和发动机机舱检查不一样，后备箱就是一个大杂物箱，主要判断有无事故、水泡之类的，并不需要过分纠结。下来我们就准备去内饰检测：

在打开车门之前我们可以先看看这两个重叠的大R标，它距离车门很近。

马上要开始检测内饰了，让我们期待内饰的检测结果吧！

这样的开门方式也许是我们普通车中所见不到的，为什么说劳斯莱斯贵！与众不同算不算一个理由？

好了，敞开车门的第一件事情就是寻找很多人都知道的劳斯莱斯的伞！据说一把伞很贵，可以买个QQ。为什么要看伞？难道伞就算不是劳斯莱斯的一部分么？

伞放在锁鼻上方，其实这个位置恰到好处，不管是司机还是乘客一下车就可以方便取到。拿出来检查未发现损坏。放进去准备下一步的检查。

哇.....这是什么？星空顶？说起星空顶逸哥我也是有见过的，但是这和我们平常所见到的还是不大一样，大家可以仔细看。看出区别的朋友可以在下方评论，我们会抽取答对的幸运观众送出逸车道精心准备的礼品。

前边在检测的时候有点皮了，一直叨叨不完，现在我们要开始检测内饰了，打起十二分精神。经检测方向机管柱和内饰防火墙位置未发现异常存在。

座椅底部和固定螺丝没有锈蚀、水淹和拆卸痕迹。

下来我们准备要对此车的内饰功能键进行检测了，先来一张全脸照片。

然后拿出带有飞天女神的车钥匙，使得车辆全车通电，现在对前部的功能键测试。

对空调、座椅加热等全部功能进行了测试，未发现异常存在。

检查后排座椅的各种功能键，未发现异常存在。

内饰完成之后我们要进行OBD检测了，让我们来看看这种车的OBD和普通车有什么区别

看来高端的车也就那样，依然是发动机、变速箱、刹车这些系统，我还以为和火箭（听说火箭没刹车）一样呢！检测下来发现以上几个故障。前两者故障属于电路故障，进行车辆电脑升级或者匹配即可解决，第二制动液液面过低这个只需要添加足够的制动液就ok了。其余未发现异常存在。

这是对车辆发动机功率和稳定系统的测试，发动机全部测试下来，数值偏差不到0.01，可以说发动机没什么问题。

检查车辆安全气囊系统的数据时，发现气囊的电流值为0.59mA，属于正常值，因此可以判断出此车无重大事故。下边逸哥我又对车辆刹车、变速箱等系统进行数据流测试，未发现异常存在。静态检查先告一段落，下面开始路试：

你准备好了吗？那就来吧，让我们一起体验这台贵族座驾！

由于路试时逸哥正在车上测试，不能给大家拍照片了，请大家见谅！经协商我们找了一个宽敞车少的道路进行路试。行驶中动力总成未发现异响、顿挫等状况，悬架舒适性以及车辆制动效果表现良好（逸哥温馨提示：坐一次，一次爽。次次坐，次次爽）。

路试检测完毕，我们直接把车开到修理厂，准备上架子。

找到可以举升此车的架子，将车辆举起来开始检查车辆底部，

检查此车的第一步是先将底护板拆掉，因为这种车底护板护的相当严实，如果你不拿下看，根本看不到发动机和变速箱底部到底什么情况，

护板拆卸完毕，底部未见有严重托底现象

现在检查车辆前部，看到此车左前纵梁和防撞梁连接处固定螺栓有拧动痕迹。

在看右侧也是同样存在拧动痕迹，可以肯定的说此车前部是存在事故的。接着往后看，发现防撞钢梁也是后更换的。

在看车辆的水箱、冷凝器位置，水箱一角还存在渗漏的防冻液。但是水箱未更换，可能车辆前部事故不是很厉害，没有伤到此车的水箱和冷凝器。

在检查车辆悬挂位置和车辆后部时，未发现异常存在。

此车的检测到这里就结束了，逸哥我已经写了两天了，可算全部将检测过程分享给大家了。下来我们就要给车辆做一个车况总结：

车况是这样的：整体检测下来发现此车前部存在撞击修复痕迹（并未伤及车辆结构件）。经检测发现左前翼子板、前保险杠、前中网、左侧大灯均更换。防撞梁有拆卸安装痕迹。

对于这样的车这样的车况大家是否满意呢？接下来我们通过市场行情来分析此车的问题。

此车市场行情：

同为17款的劳斯莱斯.魅影此车的价格可以说是在市场行情的底部。其实按照这台车的车况来说，这样的价格没有什么问题，毕竟这台车有一点小事故。它的价值也会有所受损。二手车就是这样，一车一况一价。逸哥的分析就到这，下来把舞台留给各位看官大老爷，请发表你们的意见，对此车的价格你们有什么看法？

今天的豪车故事到这里就完美的结束了，但是各位看官大老爷还记得吗？我们在文中设置了一个彩蛋，我们会随机抽取答案正确的幸运观众赠送逸车道精心准备的小礼品。（下期公布中奖名单）

好了，逸哥收拾东西溜了，评论区的舞台留给各位。对了还有一句话没说：如果各位看官有什么其它想看的车型可到我们的微信公众号留言（微信公众号：逸车道）。我们会选取呼声最高的车型给大家更新检测文章。同时我们的文章也会在汽车之家、今日头条、知乎等各大平台发布，感谢大家关注！