3月22日，一汽丰田- 亚洲龙正式上市，新车一共提供6款车型，指导售价区间20.88-28.98万元，新车提供4年或10万公里整车质保，混动版车型电池组提供8年或20万公里质保。

在聊这款车之前，我想先来简单地讲一下这款车的背景，首先，跟大众喜欢用各种季风、洋流来命名车型不同，亚洲龙的名字——Avalon，来源于亚瑟王史诗传说中的精灵国度——Avalon岛，包括皇冠、凯美瑞，这些名字其实或多或少都与权力有关系。

亚洲龙这款车，同样的采用丰田最新的TNGA架构打造，它与第八代凯美瑞以及第七代雷克萨斯ES共享底盘以及多种动力总成，所以，在车身尺寸方面，亚洲龙可以看作是“大一号的凯美瑞”或者“小一号的雷克萨斯ES”。

这款车公布售价之后，我特意留意了凯美瑞论坛车主的反应，唱好亚洲龙的占据了绝大多数，特别是指导价20.88万元的低配车型，是期望值最高的一款。而就在今天，我一位年前提2.5L凯美瑞的朋友也在抱怨：“早知道亚洲龙这么便宜，我就等等了。”

简单地来了解一下这款车，前脸大嘴式的进气格栅非常具有冲击力，并且全系都配备了LED大灯，当然，也有人觉得这个外观太过于张扬，外观这东西，我个人感觉“萝卜青菜各有所爱”，我只能说，不落俗套，挺有个性的。想想第八代凯美瑞刚出来那时候，也有人说它前脸难看，现在买车的还不是一大堆？

车身侧面的设计非常修长，4975mm的车身长度和2870mm的轴距，带来了不错的视觉效果，贯穿式尾灯也是现在非常流行的做法，不过尾灯中间的灯带是不能点亮的，上面镶嵌有AVALON字样，“丰田带字母”，可远远比不上“大众带字母”。

内饰的设计感觉稍微有一些“跳戏”，特别是这个有棱有角的中控，虽然设计感不错，但是这种形式，总感觉整体性稍微差点儿意思，中控屏像被后来贴上去的一样，具体的材质触感以及做工方面，我现在还没有摸到实车，等摸到实车了，再跟大家详聊。

配置层面，我觉得是这款车表现得最有诚意的一点，全系标配10气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、自适应巡航、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、前/后排中央扶手、LED大灯，汽油版车型还标配AVS自适应悬架，30万以内的车，能配备自适应悬架的可真不多。

不过呢，略显遗憾的是，低配车型没有配备倒车影像，座椅是织物的，方向盘是塑料的，好在，这些后期都是可以自己加装的，费用也不会特别高。

具体车型方面，我个人其实更加推荐两款：

如果追求实用性，什么皮质座椅、倒车影像对你来说都无关紧要，那么指导价20.88万元的燃油版低配车型将会是一个非常非常不错的选择。

如果在追求实用性的同时，还想要满足一定的“面子”，对后期的油耗还有一定的要求，那么指导价23.98万元的双擎豪华版将会是一个不错的选择。

有很多车友朋友说：“亚洲龙的到来，会给中型轿车市场洗牌，倒逼凯美瑞、雅阁、帕萨特降价。”

从目前的产品力和售价来看，不排除这种可能性，但是如果亚洲龙低配车型不排产或者需要加价提车，那就另当别论了。