进入高龄化社会的亚太地区，60 岁以上的银发族人口已居全球之冠。联合国估计 2050 年之前，亚太地区的老年人口数将成长至约 13 亿，即全球老年人口的近 3 分之 2。变化剧烈的人口结构为亚太地区的社会带来挑战，企业纷纷着手设计及生产符合高龄化社会的产品，从自动驾驶轮椅、可追踪心跳率和血压等生命迹象的穿戴装置、能重温记忆或以虚拟方式四处旅行的 VR 虚拟实境科技，不仅提供银发族更具行动化、数字化的服务，同时亦创造了更大的商机。

福特以一套称作 Third Age Suit 的银发族模拟穿戴装置，来进行汽车研发设计超过 20 年，工程师透过这套银发族模拟穿戴装置来模拟、体验人类老化后的身体状态。

福特以一套称作 Third Age Suit 的银发族模拟穿戴装置，来进行汽车研发设计超过 20 年，工程师透过这套银发族模拟穿戴装置来模拟、体验人类老化后的身体状态，包括受限的灵活性、听力、运动能力、视力和触觉，以了解银发族的驾驶行为及用车状况。研究过程推动了 福特针对银发族友好的汽车设计，包括能更加轻松开启的大片车门、字体及颜色更易阅读的荧幕画面，以及经过调整和改善视野的后照镜。

现今的车载智慧辅助科技能为银发族改善因身体老化所带来的侷限。福特旗下多款车型即配备多种智慧驾驶辅助科技（DAT），透过摄影机、传感器和精密的算法来扫描周遭的行车环境，在可能发生危险时提供驾驶者警示及辅助。如翼虎及 蒙迪欧皆搭载 BLIS®视觉盲点侦测系统，透过后保险杠左右两侧内部的侦测雷达，探测后方的视觉死角。变换车道时，当后方来车进入死角时，后视镜会闪烁橘黄色警示灯提醒告知，帮助银发族更轻松及安心地享受自由移动的生活。

ESA 闪避转向辅助系统能辅助驾驶者紧急闪避前车。

此外，新福克斯则搭载符合美国汽车工程师协会（SAE）所定义的 Level 2 自动驾驶科技─福特Co-Pilot360 全方位智驾科技辅助系统，整合了领先同级的众多驾驶辅助科技，除车前／侧／后均装有感应侦测系统外，还包含在 0-200 km/h 全速域内可作动，更先进的 ACC 主动式定速巡航调节系统，除了帮助车辆与前方车辆保持适当的间距，还结合了以下功能：

1.Stop&Go 刹停／起步辅助系统：让车辆能在停停走走的车阵中完全停止。若停止时间少于 3 秒，车辆会自动恢复行驶；停驶时间多于 3 秒时，驾驶则可透过方向盘上的 Resume 键或轻踩油门即可恢复行驶。

2.LCA 车道导正辅助系统（Lane-Centering Assist）：当 ACC Stop & Go 全速域主动式定速巡航调节系统功能开启时，可同步启动 LCA 车道导正辅助系统，系统会自动侦测道路两侧标线，将车辆维持于车道中线行驶，降低驾驶行车负担。

其他还包含前向碰撞预警辅助刹停系统（Pre-Collision Assist）、AEB 全速域辅助刹停系统（附行人／车辆／自行车手侦测）、ESA 闪避转向辅助系统（Evasive Steering Assist）、双模式倒车显影辅助系统（一般及 180 度广角）...等，让驾驶者更自信安全地享受每一段旅程。此外， ABS 防锁死刹车控制系统、ESP 电子式车身动态稳定系统、TCS 循迹控制防滑系统、ETS 主动式车身动态强化系统、TVC 扭力分配控制系统等 10 大主动安全系统，安全与科技配备面面俱到，提供最全面的安全防护。