说到豪华汽车品牌，很多人可能会想到奔驰、宝马、奥迪，也可能会想到凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪，毕竟这是现在绝大多数人对于豪华品牌的认知和看法。但要是放在以前，可能很多人都会对路虎这个品牌表现出强烈的欲望，为什么这么说呢？其实主要是被风气给带起来的，可能以前我们见过很多的工地老板、社会大哥、明星歌星的座驾都是路虎。再加上早两年SUV正盛行，因此只生产高档越野车的路虎自然也就被红的发紫。像早几年极光还没国产之时，价格简直贵到离谱，加上保有量不多，很多人便下意识地误以为路虎是高于BBA的品牌，可是事实却恰恰相反。

这里以一组老数据来说吧， 2017年奔驰全球销量两百多万台，而捷豹路虎加起来的全球总销量也才621109台，其中路虎是442508台。四十多万台的量还赶不上BBA在国内市场的销量，就算跟雷克萨斯、沃尔沃相比，路虎在全球也算不上是二线的王者。所以啊，人们对这个牌子的好感大多数还是来源于专注于SUV的理念以及它悠久的历史。特别是在长期作为英国军车以及皇室用车之后，路虎凭借特有的英伦豪华风格奠定了自己的豪车地位。

但正所谓成也萧何败萧何，大英帝国的汽车制造业几乎已经全面衰落，路虎也不能独善其身。后来的事情基本上我们也就知道了，路虎先被卖给了福特，接着又被福特卖给了印度塔塔汽车，说到底也真是命途多舛了。

而到如今，虽然路虎依旧在国内有所售卖，但销量表现却已是着实见不得光。具体来看，路虎发现神行12月销量2745辆、1月1850辆、2月1492辆，同比负增长54.98%，环比负增长19.35%，累计同比负增长60.85%，而除了发现神行之外，其余的车型就更加销量没谱，所以事实也证明，路虎在华真的是没落了。更别说路虎在车型质量方面的"漏洞百出"了。

根据2019年美国J.D.Power的车主可靠性调查报告显示，2019年可靠性最好的10个汽车品牌分别是1. 雷克萨斯：106（该品牌每100辆车中存在106个问题）；2. 保时捷：108；3. 丰田：108；4. 雪佛兰：115；5. 别克：118；6. Mini：119；7. 宝马：122；8. 奥迪：124；9. 现代：124；10. 起亚：126。进步飞跃奖属于克莱斯勒，其他有重大改进的品牌还包括Mini、大众、Jeep、凯迪拉克、丰田、奥迪和三菱。而排名垫底的菲亚特、路虎、沃尔沃、讴歌、道奇、马自达和林肯等品牌的问题则要严重很多。

对于可靠性好的汽车品牌，自然是无需多言的，但是对于可靠性排名靠后或者说垫底的品牌，我觉得咱们就有必要来好好了解一下了。从报告中给出的信息来看，新车质量最差的三大品牌分别是菲亚特、路虎和沃尔沃，报告指出他们并非出现新车的机械故障问题，而是车载的信息娱乐系统等电子方面问题。菲亚特没什么好说的，这个品牌基本上已经退出国内市场了，另外一个沃尔沃的话咱们留着下期说，所以就来看看路虎。

其实路虎不仅仅是在2019年的J.D.Power车主可靠性研究报告中垫底，翻看往年的报告，路虎都毫不意外地垫底了，这就真的是相当值得重视一下的。

在路虎的诞生地欧洲，那里的调查机构好像也没有丝毫的念及老乡情谊。一家名为ACE Limited的汽车保险公司对5万多起发动机故障案例进行了分析，发布了一份故障率排行榜。

路虎一下翻身排第一，当然这个第一是最容易坏的意思，欧洲人真是颇有大义灭亲的风范。

而具体到路虎在国内出现的问题，那也可以算得上是波及范围特别广，破坏性特别大，持续时间特别长。早期进口极光就大面积爆发过变速箱故障，后来国产，搭档是修车排队的奇瑞，质量问题仍没有停过，投诉也没有停过，召回也没有停过。怠速抖动，变速箱漏油，甚至还有方向盘失灵的问题。

再往前看，路虎旗下车型发现3也是在国内出现过多次召回，具体是如下：2005.12/2007.3 油箱通气管缺陷，造成燃油泄漏，可能起火；2009.3/2010.10 油泵可能破损，造成燃油泄漏，可能起火；2009.8 制动管密封不严，造成制动助力降低，刹车不灵；这次看得人都是触目惊心啊。

要往近了说，2015年8月份一个月召回3次，2016 路虎全球召回40 次，而且说的这些还是比较严重的问题。那些漏油、异响之类的小毛病就更不用说了。路虎一年在中国才卖十万多台，并不算多，但这个出问题的概率就显得很大了。而且路虎配件昂贵，维修费用极高，一旦出了问题消费者往往要承受较大的经济损失。毕竟，土豪家的钱，也不是大风刮来的。

所以啊，到最后还是要奉劝大家一句：真的不要再买路虎了，这车真的很破、小毛病一大堆，谁买谁后悔、谁买谁修车！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！