有人会问我，为什么选择 沃尔沃S90，为什么选择至尊贻贝蓝？

颜值即正义，这个东西见仁见智，我不想过多表述，亦或是根据厂家的宣传来对其进行评价，比如所谓“雷神之锤”大灯，“冷淡”内饰，长前悬的动感造型等等，这些都是扯淡的，车上只要是个东西，厂家企划部就得给你绞尽脑汁弄出一套说辞，什么天使眼恶魔眼，什么飞瀑设计。说白了这玩意和相亲一样，看第一眼的眼缘。

消费者的消费心理可以分为从众或求异心理，我是后者。首先，外观设计求异。S90与S80没有半毛钱关系的外观设计，给我一种“S90是从石头缝里蹦出来的”感觉。这点不同于中期改款后的W212与W213、F18与G38亦或是C7和C8，换代之后的他们的设计语言与上代有着或多或少的类似之处，你可以说这是经典设计的传承，但是对于普罗大众来说，就知道这是E56。

其次，颜色求异。贻贝蓝应该是其他品牌没有颜色，这种蓝色在大街上难得一见。虽然上代S/V/XC60和V40均有贻贝蓝，但是到了这代沃尔沃的全新设计语言的时候，贻贝蓝应该是S90的专属颜色，以突出其旗舰地位。已上市的XC90与XC60无此颜色，此外根据网上的宣传视频，已发布的XC40、V60与S60也应无此色。

用车心得，在此仅就使用过的功能及200公里的行车体会进行初步的报告。（作者驾驶经验有限，仅开过上代起亚morning、领动、上代海马S5、蒙迪欧致胜，下列观点仅代表个人主观观点）：

a.抬头显示靠谱，显示车速和限速信息，不用低头看仪表，让我眼睛全程在路上，大大的好用。

b.座椅通风好用，后背屁股再也不用一直湿了。

c.座椅舒服，有电动腰靠、蝴蝶翼夹紧以及腿托，就算是新手一直绷着身体在开车，也不会特别疲劳。

d.空调凉快，降温快。

e.360畸变严重，但是可以通过单独启动后方或右方摄像头，来判断车距，实在是新手狭小空间挪车的利器。

f.车道盲点检测靠谱，变道的时候不用转头判断车侧是否有车，只需通过后视镜判断侧后方是否有车，减少了把视线从路上移开的时间，极大增强了变道安全性，妈妈再也不用担心我变道了。

g.碰撞预警灵敏，有次前方车辆急减速，在我踩刹车前就在HUD上进行告警，并发出提示音。

h.后方车流预警，倒车时有了他，就会自动检测后方车流人流情况，并发出告警。

i.隔音不错，路感清晰，但是发动机声音感人，跟M274有一拼。

j.回头率没有太敢看，大概3~40%吧可能。

k.方向盘轻，打轮轻松。

l.没深踩过油门，一直是comfort模式，但是提速快，超车变道无压力。

m.宝华韦健音响目前只用来听导航，新手不太敢放音乐。

以上就是对S90 T5至尊的初步用车体会。下面则是提车用车时的照片：

进门两辆贻贝蓝，不过都不是我的，免税车是没提车仪式的。

终于在后面看到自己的车了，激动啊。

车身修长。

锤子大灯特写。

工作人员检查激活完毕，正式领到人生第一把车钥匙！

人生第一辆车蓄势待发。

我感觉S90外观是要比E大气上档次的，结果别人却说还是E好看，仁者见仁吧。

小哥哥们快来快活呀。

冷淡风格。

中控的“大屏”和“大保健”音响，希望以后能换个大点的屏幕。

这做工没谁了，强迫症表示很舒服。

真的好看。

水晶档把就好了。

这个部分要是能设计的更华丽上档次就好了。

琥珀色Nappa打孔高端大气上档次真皮座椅，带通风加热按摩，撩小姐姐必备。

这年头没个液晶仪表都不好意思打招呼。

新手开车神器啊，谁用谁知道。

顶配又一福利。

开度感人，自动尾门好评。

这空间，可以塞我俩。

人生第一次加满油。

听说很多人说我屁股难看。

最好看的角度之一。

路上偶遇我大哥。

国际惯例，最后钥匙认证。

以上就是一位选择综合征患者2年来从选车、购车到用车的过程。我认为S90还是非常符合我个人的调性的，我初步对这辆车很满意。详细的用车体验会在首保之后进行报告。最后，感谢父母的支持，朋友们的陪伴。啃老买车，吃土三年，不忘初心，艰苦奋斗，下一辆车一定要用自己的钱。感谢各位看官耐心看完。