亚洲龙已经正式上市了，这台阔别中国市场多年的实力派选手，再次出现在国内市场中的时候，确实让人们非常的吃惊，售价区间从20.88万—28.98万元之间，其中2.5L汽油版车型有两款，而混动版车型则有四款，而且这六款车型均达到了国六排放标准，对于消费者们的吸引了也是很大的。

首先我们来说下它的售价，20.88万元的起售价确实赚足了人们的眼球，其实想要在国内的市场中站稳脚步，进一步的降低售价是大部分厂家选择做的，而亚洲龙的售价确实非常的走心，在产品力上具备了非常强的优势，比起凯美瑞2.5L版本的车型还有有将近10000元左右的优惠幅度，笔者猜测未来难免会有兄弟之间内斗的局面发生。

丰田汽车在动力总成上的选择总是非常的小心，2.5L的发动机配合上自家的8AT变速箱，可谓是无缝衔接，而在这个级别中似乎8AT还并未普及开来，除了凯美瑞和刚刚上市的标致508L装备的是8AT变速箱之外，日产天籁，本田雅阁都使用更加稳妥的CVT变速箱，而508L的实力我想它肯定是不会跟亚洲龙同台竞争的。

这么一来，其实亚洲龙就拥有了在这个级别中独一无二的实力，相信对于丰田有过了解的朋友都知道，当年丰田皇冠的6AT变速箱就让人们在使用过程中无论是怎么激烈驾驶都很难感知到明显顿挫感，而全新的8AT变速箱齿比更加绵密，在理论上当然会有更加出色的平顺性，所以在动力总成上的高级感非常强。

在车身尺寸上，4975mm的车身长度让亚洲龙在同级别中的表现也几乎是无懈可击的，唯一能够超越它的车型可能就是别克君越了，而君越近期也在面临换代升级，而且在产品的路线上也跟亚洲龙少有偏差，所以君越也难以对亚洲龙造成威胁。

当笔者看完亚洲龙的全部车型之后，还是发现了丰田在国内推出的车型主要还是以混动为主，而丰田混动技术在当下已经非常成熟，从丰田卡罗拉上到雷克萨斯LS上，几乎已经全面开始配备它的混动系统，一方面降低了车企在国内的整体排放，为引入更多车型带来了契机，另一方面消费者们在选车用车的时候也会更加愿意选择低油耗的车型。

看完丰田亚洲龙的价格，其实都让很多朋友为丰田凯美瑞和大众迈腾帕萨特捏了把汗，因为这台丰田旗下的车型的价格定在21万以内，确实让人非常的意外，在国内的市场中像是丰田皇冠这样的车型，在定位上的模糊导致了其无法完成较高的销量，但是TNGA架构之下的丰田亚洲龙似乎拥有了更强大的实力，不论是主动安全还是被动安全，都有了明显的提升，而且产品的质感也更加高级，对于一汽丰田来说，是一件利好的事情。

相信很多朋友都已经把目光转移到了亚洲龙身上，也有不少消费者觉得这台车子可能又要加价销售了，但是笔者认为趣车坊认为国内市场中的种种加价行为都是消费者们对于一台车子过于热衷时才会出现的现象，亚洲龙的实力显然并没有碾压性的优势，不过是在用车的选择上多了一个更好的选择，也希望大家在选购的时候能拥有自己的想法，不要因为舆论而失去自己喜爱的车型。