如今在国内汽车市场上，德系、日系是老百姓最青睐的两大合资车系，美系车处在中游水平，而韩系和法系车则开始走下坡路。几年前，韩系车凭借时尚靓丽的外观、合资的身份以及相对较高一些的配置，成为了年轻人的宠儿，“流体雕塑理念”和“虎啸式前脸”遍布大街小巷，一时间风头无两。不过近两年随着汽车工业的发展，汽车的整体设计有了一个明显的提升，像以往追求中庸的丰田、日产，都开始变得运动前卫，韩系车的颜值优势便不再明显。加上国产车的崛起，无论设计、质量都比以往有了质的飞跃，加上更加厚道的配置和用料，对韩系车造车了很大的冲击。为了止住颓势，韩系车不得不采取整体大幅降价的手段，例如主力车型现代ix35，曾经17、8万的价格与本田CR-V、日产奇骏处于同一水平，现在却只卖到11万出头。

今天的主角现代 悦纳，也是一款性价比非常高的小车。它的定位与本田飞度、大众POLO一样，都是小型车，但价格低了很多，7.28-10.58万的起步价，目前很多城市都有高达2万元的优惠，算下来最低裸车价只有5万出头。悦纳是现代在2016年推出的介于瑞纳和悦动之间的一款非常精致的小车，主要面向年轻的消费者。但从之后的市场表现来看，其成绩并不算太理想，在2018年，悦纳全年总销量为35821辆，月均售出2985台，这要比飞度、POLO、赛欧这些对手差了很多，那么这台车都有哪些优缺点呢？

从外观上看，悦纳整体秉承了韩系车时尚、精致的风格，前脸采用现代家族的六边形的大嘴格栅，大灯组全系都是卤素光源，造型狭长，并且做出了开眼角的设计与中网的镀铬边框相连。下方两侧雾灯则由一根贯穿式的黑色格栅相连，拉宽了车头的横向视觉比例。侧面轮廓中规中矩，中高配车型的们把手采用镀铬装饰用来提升整体时尚感，除了顶配采用16寸轮圈外，其余都是15英寸的双五幅铝合金轮圈。车尾的设计可以说是悦纳最出彩的地方，简洁饱满的造型搭配狭长犀利的尾灯，上翘的尾翼非常突出，与下方的黑色包围为整体的运动感加分不少。

来到车内，个人觉得悦纳的中控还是显得有些凌乱，全系都没有中控大屏幕，屏幕周围的按键和旋钮与空调出风口堆在一起，虽然操作起来很方便但看上去不太协调。图中的这台1.4L自动活力版SPORT，在方向盘、一键启动开关、挡杆、座椅以及门板上都采用了黑红的配色，让内饰看上去更加炫酷动感，符合年轻人的口味，普通版则是全黑色搭配银色金属饰板，也不会显得很压抑。用料方面以硬塑料为主，空调出风口以及档把周围装饰了亮黑烤漆，让质感有所提升。

配置方面没什么好说的，这个价位都是比价基础的配置，高配车型略微丰富但性价比不高。悦纳的轴距为2600mm，比本田飞度（2530mm）、丰田威驰（2550mm）和大众POLO（2470mm）都要大，虽然比不了号称“空间魔术师”的飞度那样变态，但其空间对于家用而言还是比较够用的。后排的中间地板几乎是纯平的状态，坐满3个人也不会太影响到舒适性，唯一遗憾的是后排没有中间头枕，可能会影响到一些安全性。

动力上，主推的1.4L车型最大功率100马力，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，完全是买菜代步车的设定，不要妄想有什么激情和驾驶乐趣。不过油耗方面相当喜人，手动挡车型平均百公里油耗只有6L，自动挡6.7L，对于家用车而言算是非常经济了，加满一箱油也能跑到七百多公里。此外还有一款1.6L的车型，最大功率123马力，但在这里并不推荐，因为优惠后八万多的价格已经能够买到像捷达、桑塔纳、英朗、科沃兹这类A级车了。

总的来说，悦纳在外观设计上比较时尚精致，内饰、配置和动力一般，空间及油耗适合家用，以目前的价格来看，比较适合刚刚步入社会不久，预算有限但又想买一台通勤代步车的年轻人，而且现代的质量还是能够让人放心的，毕竟是靠着模仿日系车起家，小毛病并不多见，省油、省心，才是一台代步工具该有的样子！