以 2018 年来说斯柯达确实获得了不错的成绩，总共交出超过 125 万辆新车，创下连续 15 年销售正成长纪录。但也因为佳绩难得，想要继续维持成功步伐便成为了一项艰巨挑战。面对 2019 年，斯柯达打算藉由踏入电动车市场，来提高品牌发展动能，首波将推出的新产品是速派 PHEV 和纯电动版本 Citigo。

斯柯达品牌电动化首款产品，会是速派 PHEV 插电式油电混合车。

2018 年斯柯达品牌售出新车总数为 1,253,700 辆，和去年相比成长率达 4.4%，其中欧洲市场成长创下纪录达 4.9%，另外开发中国家如中国成长达 4.9%，俄罗斯更有二位数的增长，达到 30.7%。SUV 柯迪亚克以及柯珞克都是促进成长的重要产品，不过明锐仍然是品牌销售冠军。

SUV产品象是柯迪亚克和柯珞克，是品牌去年成长的重要动力。

今年斯柯达将会正式推出电动化产品，这是品牌创立 124 年以来首度推出非内燃机新车。首款电动化产品会是速派 PHEV 插电式油电混合车，预计会在位于捷克的 Kvasiny 工厂生产制造。虽然插电式油电混合车仍有内燃机，严格来说不算全电动化车款，但作为第一款测试市场反应的产品倒也适合。

接下来，斯柯达打算跳进小型电动都会通勤车的市场，但第一款全电动新车并不是采用 MEB 电动车模块化平台打造，而是以 Citogo 为基础推出 e- Citigo 全电动化车款。首款 MEB 平台新车，将紧接其后在 2020 年正式推出。根据原厂所提供的信息，包含斯柯达Vision iV 概念车的量产版本亦会在后续电动新车的名单当中。斯柯达规画在 2022 年，品牌将会有 22 款新车，其中有 10 款会是电动车。

随后要推出的 e-Citigo 将会是斯柯达第一辆纯电动车。

除了品牌电动车，在捷克东部的 Mladá Boleslav 工厂还会生产一些大众集团旗下 PHEV 车款的电动零件。

为了提升销售量，除了拓展电动市场，自动驾驶、数字化以及车联网，都将会是未来发展重点。另外，由于看好接下来的品牌发展，斯柯达在全球开出 36,000 个职缺，可见其拓展事业版图的野心强烈。

2022 年的时候，斯柯达规画绘有 22 款新车，其中有 10 款是电动车，Vision iV 概念车的量产版本也在其中。

除此之外，在物流与生产方面，斯柯达将逐渐导入工业 4.0 技术，开始测试全自动无人机。先前我们曾报导过，CKD 件工厂开始测试投影辅助员工打包零件，降低出错率并减少损坏机率，也属于这项变革的一部份。之后斯柯达还会引进更多机器人与人类员工合作，这些先进机器人甚至会自我预测维修与保养需求，减少损坏机率并降低产线受到的影响。