丰田 亚洲龙在3月22日晚正式迎来上市，入门级20.88万的起步确实让自家凯美瑞以及雷克萨斯ES尴尬，丰田亚洲龙无疑是一款绕局BBA一款车型，虽然入门级20.88万，但是它的配置绝对在同级别当中最高的，作为与雷克萨斯同为平台的亚洲龙入门级车型到底值不得大家购买？

丰田亚洲龙具备哪些优势？为何入门级就一定奠基它的性价比？

1.外观，超高的颜值让亚洲龙给人一种过目不忘的视觉效果

2.尺寸，定位中大型轿车，丰田亚洲龙尺寸表现不容小视

3.平台，采用丰田TNGA平台进行打造，在舒适性以及安全性大大提升

4.配置，入门级配置可以说要啥有啥，同级别很难看到

5.动力，汽油版热效率达到40%丶双擎41%，动力以及油耗同级最优

亚洲龙基于丰田TNGA-K平台进行打造，也就是说与雷克萨斯同一平台架构，在安全性以及乘坐舒适性上将会大大提升。定位于中大型的丰田亚洲龙尺寸在同级别当中也极具优势，2870mm轴距与雷克萨斯ES处于同一水准，快5米的长度让该车在空间表现上无需置疑。

作为丰田旗下的旗舰车型，丰田亚洲龙在外观设计同样符合当下主流设计，车型外观把年轻丶时尚丶运动呈现的淋淋尽致，同而取代皇冠中庸丶行政的外观设计，让更多消费者为之买单。

丰田亚洲龙内饰氛围感媲美雷克萨斯，精致的内饰采用了大量软性皮质以及镀铬进行点缀，同而塑造出浓郁的豪华氛围。

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20.88万起的入门配置更是让人可喜可贺，绝对是要啥有啥。标配12安全气囊丶胎压报警丶ESP丶车道偏离丶主动刹车丶可变悬架系统丶一键启动丶电子手刹丶无钥匙进入丶液晶仪表盘丶多功能方向盘丶LED大灯组丶LED日间行车灯丶自动头灯丶自动空调等等配置均为标配，可想而知这只是入门级配置。

动力表现，丰田亚洲龙将搭载2.5L自然吸气以及2.5L双擎两款发动机，最大功率为209丶218马力，传动方面匹配的是8AT以及E-CVT变速箱，同时满足国六排放标准。在如今涡轮增压普遍的情况下，丰田亚洲龙依旧采用大排量自吸动力，不过自然吸气发动机在驾驶感受丶平顺性优越于涡轮发动机。

丰田亚洲龙整体产品力表现不容小视，入门级20.88万的价格对于该车的综合表现确实能够吸引消费者，不过针对丰田的市场表现，亚洲龙后期很有可能会加价购买。总而言之，20.88万买台亚洲龙绝对没错。