在2019赛季FIA Formula E三亚站比赛前夜，主打运动的豪华品牌捷豹发布了名为“捷豹赛道年”的主题活动。Formula E是全球首个纯电动车系列赛，作为“捷豹赛道年”主题依托的重磅赛事，捷豹除了参与这一赛事，还从2018赛季开始，打造了全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，是Formula E唯一官方垫场赛。
Formula E和捷豹I-PACE eTROPHY杯今年中国两站比赛分别设在香港和三亚。其实早在Formula E赛事的创立阶段就曾经在北京鸟巢进行过比赛，但是这次再次回到国内举办赛事也是有着特殊的意义，中国毕竟作为全球最大的电动车市场，借助这种顶级赛事可以有效提高用户对品牌的认知度。
捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛9号车手张亚琦(左)、11号车手王涛(右)捷豹此次参赛的车型分别是F-TYPE、F-PACE以及XFL，这是一个很有趣的组合：跑车、SUV、行政轿车，这三款车型都会推出赛旗版，完全可以看出捷豹是要表现品牌运动性能的全面性。赛旗版从外观到内饰都融入了不少赛车的元素，而且在性能上对于油门响应、动力输出的调校会更加优化。F-PACE 赛旗版的2.0T汽油发动机最大马力为254匹。
捷豹I-TYPE3电动方程式赛车，由巴西前F1车手Nelson Piquet和新西兰车手Mitch 
捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车搭载了容量为90kWH的锂电池
捷豹F-PACE赛旗版Formula E电动方程式锦标赛三亚站的赛场和当地的天气一样火热，炎热的天气对赛车的可靠性和车手的身体素质提出了更严苛的考验。希望他们都可以超常发挥，勇夺冠军!
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