习惯性走双中级车战术的通用，今天又有新动向了。随着CTS和ATS的相继停产，凯迪拉克CT5将成为他们的继承者之一（CT4可能在路上了）。日前，凯迪拉克官方正式公布了全新中级轿车（mid-size）CT5的图片，新车将于4月的2019纽约车展正式亮相。

CT5普通版外观（待定）采用网状中网设计

凯迪拉克CT5身上具有很明显的凯迪拉克的家族标签，其设计灵感来源于ESCALA 概念车，外观提供两种不同风格造型，两种外观都采用盾形中网和“1”字形大灯的设计，不同的是普通版（待定）前脸和下格栅采用网状的设计，而运动版（待定）前脸采用繁星点缀的设计，下方也更换为竖条并列的饰条，另外轮毂造型也有所区别。引擎盖部分作了凸起的处理，车门处也有一条隆起的线条，可以看出设计师在新车细节设计上花了不少功夫。

CT5运动版外观（待定）采用星辉式中网设计

尾部依旧是熟悉的样子，造型和XT4/XT6等凯迪拉克车型总体相同，不过新车在尾灯上换成正反“7”字的尾灯，下方还有增加了双排气，线条的处理使得CT5尾部的层次感分明。车身尺寸方面，新车将会介于ATS和CTS之间。

内饰总体暂时还未公布，不过结合细节图片和此前曝光的内饰谍照，内饰已经不是什么秘密了。中控设计以驾驶员为中心，配合触摸式的中控屏和全液晶仪表盘，新车并不缺少科技感。普通版和运动版的内饰在配色上将有所区别，普通版使用棕色配色主打豪华质感，运动版则会使用更符合运动特征的黑灰色。

从曝光的信息来看，新车将搭载凯迪拉克最新的超级巡航免提驾驶员辅助系统（Cadillac's Super Cruise hands-free driver assist system），具体的功能暂时有待公布。教授猜测这个系统除了基本的触摸操作以外，应该还将为驾驶员带来感应式操作，不然怎么会叫“hands-free”呢。

动力是新车的亮点，凯迪拉克CT5提供2.0T 4缸或3.0T双涡轮6缸发动机，均匹配通用的10AT变速箱。新车是凯迪拉克首款采用通用最新后驱平台的车型，不过这不代表着新车不会提供四驱系统。外媒猜测，凯迪拉克高性能版的CT5-V存在搭载4.2T双涡轮V8发动机的可能性，但消息并未得到证实。

豪华品牌B级车竞争尤为激烈，凯迪拉克CT5的竞争对手可不少吃素的，无论是一线的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级（也有说是5系，不过对标3系可能性更大），还是二线品牌的沃尔沃S60以及进口的雷克萨斯ES等都是CT5强而有力的对手。作为ATS、CTS继任者的CT5继承了前两者的精髓，再度向对手发起挑战。

新车将在纽约车展亮相，预计年中在海外上市，引入国产至少要到2020年，价格预测在30万元左右。如果算上“惯有”的终端优惠，25万左右的价格还真的十分吸引人。当然了，干掉3系是不太可能的了，但至少还是能抢到不少份额的。未来将有可能形成CT4、CT5上下夹击的攻势，让我们拭目以待囖~