狡猾的保时捷又来圈钱了，什么什么 卡宴的coupe车型，说白了就是一个溜背的SUV呗。但是官方声称是保时捷的第一款豪华型轿跑SUV。随着现代人越来越追求的不从众心里，当你加钱上卡宴的时候，不妨再考虑一下这款有着尾翼的卡宴，说不定真的可以装X到飞起呢。

下面就是它的官方靓照：

不好意思，不是这张= =

是的，是它，不是Macan L,而是卡宴Coupe。这辆车外观真的是非常_______，你看这个前脸十分的______,以及车身的流线多么的_______,连尾部造型都相当的_______。

其实整车造型几乎与卡宴保持一致，外形稍稍有所改变，更像一个为了走量而设计的分支。这就像当初大家买了iphone4的时候以为换代是iphone5的时候竟然冒出了一个iphone4s，能辨认的方式就是通过侧边天线区别。

喜欢保时捷的人当然也不会介意这些吧，毕竟说的好听一些就是延续经典嘛，难听点的话，你确定不是为了节省开模的钱？?

不得不说这款卡宴Coupe车型最吸睛的地方就是这个性感的尾翼，区别你与普通玩家的地方。但是只有你跑到90KM/H的时候才可以展开你的小翅膀。你说它能不能带你飞呢，我觉得可以。

这个玻璃车顶有点特斯拉的味道，当然你也可以选装纯碳纤维车顶，类似于保时捷911 GT3 RS车顶设计从中心开始下沉，为卡宴Coupe带来更加极致的运动气息。但是吧，不是我虚荣，装了碳纤维车顶不仅看不见晚上也不能找借口看星星了，意义呢？

内饰座椅是千鸟格的，不知道为啥有种韩剧男主角的裤子缝上去一样，不是不好看......好吧，我承认确实欣赏不了。倒是翻毛皮的车顶和Alcantara的方向盘比较符合心意。

说到保时捷的许多经典，比较有代表性的就是这个五圈仪表盘，在显示导航时右边两个圈会自动合并为一体，既做到了传承经典还不忘创新，保时捷做到了。

中控大屏真的是既豪华又豪华还特豪华，把空调出风口移到了下边，不知道这样手机挂在出风口的时候会不会影响我接单呢？

物理按键也并没有取消，我个人还是很赞同保时捷的工程师的理念，物理按键的在盲操时还是相对安全的。所以既要有大屏幕的科技感，也没有取消掉物理按键的实用性。毕竟老款的卡宴那两列飞机式的按键真的很酷。

后排可以选择四座或者五座并且是免费的，保时捷终于良心了一次。尽管是后排，座椅两边的包裹性也很好，可能预料到是一款能飞的SUV吧。

此外，有很多人在购买Coupe车型，最担心的就是后排的头部空间。这款卡宴Coupe只比卡宴下降了2厘米，所以对头部空间的影响可以几乎忽略不计。

而对于内饰配置整体来说呢，这款卡宴Coupe真的更接地气了，在中国的标配相当丰富，添加了环境氛围灯、隐私玻璃，以及空气净化离子发生器，甚至后排侧安全气囊，部分车型还有抬头显示，也学会讨好中国消费者的偏好了。

由于还没上市，据说卡宴Coupe配备两款发动机，3.0T和4.0T Turbo，Turbo车型百公里加速3.9秒。这个数据已经跟上次的宾利GT几乎持平了，但是价格应该只有其一半。

对于喜欢Coupe车型的人一定不能错过这款保时捷卡宴Coupe，要知道你们可不只是加钱上卡宴的普通玩家，你们可是加钱上卡宴Coupe的人民币玩家了。