3月21号晚，雪佛兰发布了全新的运动型轿车 科鲁泽，新车售价仅8.99万起。搭载1.0T及1.3T发动机，强调运动性能。实话说，对于10万不到就能买到雪佛兰的运动型轿车来说，自然是很诱人的，但在更多人眼里，科鲁泽这个名字很容易会让人联想到价格更贵，已经开售多年的科鲁兹。

所以，这科鲁泽和科鲁兹到底啥关系？他们是亲兄弟吗？通过查找相关资料，我们发现事情，并没有那么简单。

它的英文名说明了一切

科鲁泽的英文名为Monza，如果你对赛车运动有一定了解的话一定不会对这个词陌生，因为Monza，就是意大利蒙扎赛道的名字，蒙扎赛道是意大利最有名的高速赛道，是至今为止历史最悠久的F1赛道，也是法拉利的“半御用测试赛道”。

因此用蒙扎来命名新车，看来这车的确很能跑？但实际上，雪佛兰Monza，其实早在70年代就已经出现。

1974年，在世界石油危机后，雪佛兰的大排量车型陷入滞销，于是雪佛兰便效仿当时如日中天的日系车，推出了一款小巧的家用轿车，名字就叫Monza。74版的Monza只是一辆很普通的买菜车，跟运动，跟性能毫不沾边。

当时的雪佛兰对Monza车型寄予厚望，希望这车能和丰田本田马自达铃木们一较长短，至少也吃一点市场份额。但很遗憾的是，当年的Monza技术老旧，小排量的发动机没力气也不省油，大排量的V8们不受欢迎，车子本身操控感也很差。这款车，最终没有取得任何亮眼的成绩。

很快，意识到Monza车型失败的雪佛兰，火速推出了Monza的后继车型Cavalier。而Cavalier的推出，取得了极大的成功，可以说，Cavalier开启了雪佛兰在石油危机之后的畅销廉价小车历史。这也是2017年雪佛兰决定重启Cavalier这个名字，并定名为科沃兹的直接原因。

所以这个看似陌生的Monza，其实就是Cavalier的前辈。说来也是有趣，Cavalier的重启作科沃兹在我国并没有取得太大成功，而雪佛兰如今指望的，就是科沃兹的接替者Monza科鲁泽（官方把它定位为高于科沃兹低于科鲁兹，但实际上它就是科沃兹的接班人）。

所以它能成功吗？

就我们目前对于科鲁泽的初步评价，我们认为这将是一款比科沃兹更有热销潜力的车，但你说指望这车让雪佛兰的廉价轿车产品线重新回到第一梯队，我个人认为并不实际。

首先，科鲁泽虽然应用的都是最新的技术，发动机也是通用最新一代的1.0T和1.3T三缸机，配置也还可以，空间表现也不过不失。但这车在面对德系日系军团的截击下，很有可能是招架不住的。一方面，它的价格也并不是太有优势，另一方面，经典轩逸这些车在空间表现上甚至优于它。再加上雪佛兰车型一贯的并不算低的实际油耗水准，科鲁泽可能会取得成功，但指望这款车进入第一梯队？那还是想太多了。