电动车作为时下在新能源领域最为火爆的车型，大有替代传统燃油车的趋势，这从越来越多的电动超跑的推出就可以看出，而最近传统超跑也相继推出了自己的电动超跑车型，其中布加迪将要推出的电动车型更是重磅消息。

布加迪推出的这款电动车型将使用保时捷Taycan J1平台来打造此车，几乎可以肯定它将是一台超豪华电动轿车。

这款全新电动车型以布加迪Type 41 Royale继任者的身份推出，预计将于2023年正式量产，并能提供L4级别的自动驾驶功能。

据悉，对于布加迪电动车型的定位将不是以追求极速为主，这款车型会更加注意性能和舒适度之间的平衡，这与日常可用性有关。

在内设计上，布加迪的电动车型建议就延续其奢华的用料，但是整体设计更加的简约，智能化程度大大提升。

布加迪进军电动车领域，表明了传统汽车企业对于新能源发展的认可，同时也让电动超跑这个领域注入了更强的竞争力，而实际上，电动超跑已经发展到了很高的水平，我们来盘点一下几款最为著名的电动超跑。

保时捷Taycan

无论是SUV还是电动超跑保时捷总是走到了前列。

保时捷Taycan早早就发布了概念车Mission E概念车，并开启了预售，保时捷Taycan从开启预售至今，已收到了超过两万份订单。该车将于2019年9月正式发布。

保时捷Mission E概念车采用了为电动车打造的全新外形，并且采用电动车通用的无格栅设计，整体车身设计与帕纳梅拉相近，并且采用四门设计，实用性更强。

而在近日保时捷发布了其量产版的保时捷Taycan，Taycan大量借鉴Mission E概念车的设计元素，并将延续家族式设计语言，包括四点式LED大灯及贯穿式尾灯都将得到保留。

动力系统部分，保时捷Taycan搭载两台电动机，综合最大输出功率440kW（600Ps）。百公里加速3.5s。

续航方面，保时捷Taycan提供80kwh和90kwh两个版本可选，后者将带来500公里的综合工况续航，充电方面，在使用800伏特高压快充设备充电时，这款车仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

奥迪 E-tron GT Concept

奥迪 E-tron GT Concept和上面的保时捷Taycan可谓是师出同门，与保时捷为Taycan同平台。

奥迪的E-tron出现有着一个标志性的特征就是其前脸都有一个可点亮的E-tron标识 。而尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型也更加具有攻击性。

奥迪 E-tron GT Concept采用了类似于奥迪A7的溜背设计，但是经过设计后车身线条更加偏向于跑车。

奥迪E-tron GT Concept的内饰设计较为简洁，采用奥迪标志性的三屏设计。整个座舱设计具有较强的未来感。作为一款跑车奥迪E-tron GT Concept并未配备之前E-tron车型最为抢眼的电子摄像头后视镜，相比这也是为激烈驾驶做出的考虑。

动力方面，奥迪E-tron GT Concept的最大马力达到600Ps以上，百公里加速时间预计在3.5s以内，续航方面，奥迪 e-tron GT Concept的续航里程为500公里左右。

国际电动车市场的火爆是的传统车企纷纷忍不住诱惑进军新能源领域，而作为汽车机械最强结晶的跑车当然也不会放过这个机会，在这方面传统车企虽然起步较晚，但是丰富的造车经验让他们有了充足的先决条件，也让他们一登场就有了强劲的实力。