3月20日，武汉格罗夫氢能乘用车品牌发布并携首款车型亮相。新车采用的是氢燃料电池，可在数分钟内实现燃料补充并达到1000km的续航里程。加上氢能本身的排放无污染，毫无疑问，氢能汽车在未来很有可能会成为纯电动汽车的有力竞争者。作为格罗夫品牌的首款产品，新车到底有哪些亮点？未来氢能汽车又能否颠覆新能源？

外观主打科幻犀利，复合材料加持车身

从此次格罗夫公布的首款产品来看，新车的外观主打科幻犀利。前脸采用了中网和前大灯相连的特殊设计，低矮的车身高度也让前保险杠非常接近地面，加上类似于超跑的剪刀门设计，格罗夫的这款产品可以说是相当科幻。

车身侧面有些类似于现如今流行的猎装掀背造型，可能是受制于氢能汽车的特殊结构，或者是为了营造上掀车门的妥协，新车的侧面造型与目前市面上的车型差别较大。据悉，车身大量采用碳纤维，并使用了复合材料跟铝合金材质进行车身结构加强。

续航里程令人惊喜，预计亮相上海车展

从官方公布的续航来看，1000km的里程着实令人惊喜。而且新车采用氢燃料电池作为动力来源，因此仅有水作为排放物，相当环保，目前能够达到这个续航里程的，也仅有一小部分混合动力车型。此外，新车还有一个巨大的优势，那就是补充燃料的过程仅需几分钟，这比起纯电动车漫长的充电过程优势相当明显。

目前该车已经完成整车测试，预计在今年的上海车展上开启全面预售，并于2020年实现量产交付。据悉，格罗夫在未来还将在一些一线城市进行氢能基础设施的推广建设，并启动海外市场开辟计划。实际上，配套设施并非核心问题，只要产品实力强劲并且得到相关法律法规的支持，相信格罗夫的氢能汽车想要得到大规模推广并不难。

致敬燃料电池先驱，未来前景非常期待

其实格罗夫氢能汽车的项目早在2016年就已经展开，其母公司武汉地质资源环境工业技术研究院在氢气的制造提取方面的技术实力，可以说为氢能汽车的诞生提供了不少支持。格罗夫这个名字也是为了纪念燃料电池发明者威廉·格罗夫，这个做法与特斯拉有异曲同工之妙。

就目前来看，丰田也在氢燃料电池方面取得了一些成就，此次格罗夫的高调亮相，预示着未来的自主新能源市场将会有更多除内燃车、纯电动车和混合动力以外的产品。氢能汽车的零排放和燃料补充的高效性比起现有的交通工具都更具优势，不过考虑到成本和量产上的种种问题，格罗夫未来到底能否颠覆新能源，还得看其后续量产车型的表现。

小结：格罗夫的氢能汽车无疑给新能源提供了全新的思路，这种并不局限于纯电动和混合动力的全新产品很有可能会颠覆我们现有的交通工具和出行方式。但是回归理性层面来看，格罗夫在大规模量产方面必然还需要解决不少问题，想要在短时间内替代已经成型的纯电动车并不实际！