路咖与车:合众第二款电动车怎么样?至少应该会更贵

如果你对电动车的概念还是什么价格低廉,质量粗糙的话,我建议你先出门走一圈,顺便别忘了把外卖的垃圾带下楼,因为你一定有相当长一段时间没出过门了,也没注意过现在大街上新能源车的那些变化,比如,低价已经不再是它们的卖点。

就在几天前,一家造亲民电动车的品牌,发布了一款看起来有点贵的车,这让我意识到,不光低价不是卖点,看起来贵,好像成为了现在的主流。

它就是合众新能源,如果你不熟悉它,它的第一款产品,叫哪吒N01。

它那看起来有点贵的车,怎么样?

之所以说这辆车看起来有点贵,是因为它确实设计得不错,前后都使用了贯穿式的LED灯组,前灯组里还融合了合众新能源的LOGO轮廓,点亮后的效果算得上科幻,而且,这辆车还把科幻这个词融合在了很多地方。

除了外观的科幻,它也的确用了很多高科技的技术,虽然我们现在还不能确定什么时候可以落地,但是最起码看起来,它们是准备好了。比如英特尔Mobileye的Q4自动驾驶芯片,被它拿过来了,这个芯片在性能、功耗以及体积上,相较上一代都有不小的提升,虽然它不是最新的芯片,但是考虑到Q5芯片可能还在内部测试阶段,能把Q4拿来,也算很有诚意了。

但是,有了好的硬件,也要有好的软件才能实现真正的高度智能化的自动驾驶,或者辅助驾驶功能,这一方面,我们不敢妄下定论,一切还要等到真车上路,才能评判它是否真的是官方所说的那种,达到了L2.5级的自动驾驶。

除此之外,它还有一个功能,解决了很多人开车的痛点,那就是"隐藏式"A柱。简单来说,就是在A柱上贴了一块AMOLED柔性屏,用摄像头将A柱挡住的部分通过这块屏幕显示出来,虽然实际效果怎么样不好说,但是A柱挡视野这件事,终于有人看不下去了。

它会卖多少钱?

来聊聊大家都比较关心的问题,它的售价可能会是怎么样的。首先,肯定不会和哪吒N01一样那么便宜,因为这已经不是一个靠补贴的时代了,低价卖车,只会让企业更快走向绝境。而且,合众新能源也已经表示了,未来会走两条路,哪吒,会成为旗下走亲民路线的那一个,但是挂合众汽车标志的,则走高端路线,而这第一辆车,就是这辆名叫U的紧凑级SUV,所以它的价格,必然不会是一个谁都能买的价格。

当然,它也不会太贵,因为本身哪吒N01已经给大家留下了一个廉价车的印象,如果这时合众新能源又推出一款卖得很贵的车,消费者难免会产生抵触情绪,觉得它是在坐地起价,反而不利于它的发展。

我觉得,25万,是一个不错的选择,首先,它没有那么贵,比那些主打高端的造车新势力还是要便宜一些,再加上如此多的高科技的加持,以及可能有的NEDC工况500km的续航里程,都能让它显得更有性价比。同时,它也能成功为合众新能源的高端品牌开一个好头,一辆紧凑级电动SUV卖25万,那一辆中型电动SUV自然就更贵了,一点点,把高端品牌这一分支打响,避开哪吒对它的影响。

写在最后

其实不光它在这么做,吉利和广汽新能源不久前发布的两款同样看起来很贵的几何A和Aion S,其实也在通过提升配置的方式提升售价,这样可以在价格涨上来的同时保留性价比这一特点,这是中国电动车正在逐步清场,把那些造不出高端车的彻底压在下一个等级,而剩下的人,再开始下一轮竞争。

这会给我们带来很多新产品,比如这辆合众新能源的U,它看起来确实美好,希望事实也能更看起来一样,虽然这往往是不对等的。

当然,我不光在说它的那些科技配置能不能用,我也在说,它要在今年12月1日交付这件事。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 合众U
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