虽然多地都推迟了“国六”排放政策的实施时间，但也有不少消费者担心买完国五车就降价，并且以后的保值率也成问题，既然如此，目前市面上已经出现了许多满足“国六”标准的车型，比如下面这三款，口碑、销量都在线，并且还有着五星品质，值得放心买！

丰田 凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

广汽丰田在开年以来的产销量均同比上年增长，这其中就少不了 凯美瑞的助力，作为B级车的标杆之一，无论品质还是口碑都深入人心，而在上个月底广汽丰田发布了2019款的凯美瑞，各方面相比现款都有着不小的升级，不出意外销量又将迎来增长。

新款凯美瑞的外观变化不大，但采用了全新的车漆颜色，质感上有所提升，内饰上则是将中控液晶屏由现款的7英寸升级至9英寸，实体按键也被触摸按键所取代，多媒体系统则变得更加易用、人性化了，配置上也有所升级。此次改款还新增了运动版的混动车型，并且提供专属的深蓝色车漆，视觉效果较为突出。

动力方面，2.0L车型换装了全新动力总成，最大功率升至178马力，并且三种动力版本均满足国六排放标准，直接一步到位，而在去年的第二批C-NCAP碰撞测试中，凯美瑞以56.3的碰撞成绩获得了五星评级，这也和它采用了全新的TNGA架构有关，未来比如卡罗拉/雷凌，汉兰达、RAV4都将基于TNGA打造，安全性也会进一步升级。

相信即便懂哥不推荐，凯美瑞依然是许多人的购车首选，从佳美到凯美瑞，变的是名称不变的是口碑和情怀，当然也离不开均衡的自身素质，这也是它取得成功的最大原因。

本田 CR-V

指导价：16.98-27.68万元

作为城市SUV的先行者，CR-V自从第二代开始便由东风本田进行国产，它也成了最早进入中国市场的紧凑型城市SUV之一，时至今日大街上都能看见这一代方正造型的CR-V，不过今天的主角则是最新的第五代CR-V，在经历了“机油门”风波后，2019款的CR-V强势归来，销量也因此逐渐回升。

作为小改款车型，2019款CR-V凭肉眼看去几乎没有变化，主要还是配置上的升级，比如入门的两款车型由传统小尺寸天窗升级成为了全景天窗，还首次增加了混动四驱版车型，除此之外就没有太大改动了，不过此前CR-V的配置和空间就有着不小的优势，这次增配不加价也能进一步刺激销量。

动力上虽然没有提升，但是新增了国六版本车型，也算是走在了诸多竞争对手的前列，至于1.5T发动机在过去的这个冬天表现还算不错，主要是本田也经不起折腾了。CR-V在去年同样也参与了第二批C-NCAP碰撞测试，并且以第一的57.5的碰撞成绩获得了五星评级，在安全性和品质上同样有着不错的表现。

在2019款CR-V上市后的首个自然月销量便突破了2万大关，这次改款的成效是显而易见的，在经历了此前的风波后，CR-V自然不可能加价提车，目前还有着一万以上的优惠，较高的性价比让它值得入手。

日产 奇骏

指导价：18.88-27.13万元

时至3月份，东风日产奇骏在中国市场的累计销量已经突破了100万辆，成为了少数能达到百万量级合资SUV之一，不过凭借着奇骏强大的综合素质，相信很多人对这一成就并不意外，达成似乎只是时间问题。

在去年8月份，日产发布了2019款的奇骏，同样作为年代改款车型，新车除了取消手动挡车型外，更多只是在配置上有所调整，比如在2.0L舒适版和7座舒适版新增了电子驻车、倒车车侧预警系统、变道盲区预警、车道偏离预警、胎压监测、多功能真皮方向盘、双区自动空调、主驾驶电动座椅，总体来说就是将高配甚至顶配上的安全科技下放。

动力上并无明显改变，只是将2.0L发动机的最大功率提升至154马力，并且均满足国六排放标准，随着天籁换装了2.0T发动机，可以预见的是奇骏未来也将用上这套动力总成。而这一代奇骏早在刚上市时就获得了欧洲的E-NCAP和国内的C-NCAP的五星评级，安全、品质都有保障。

目前奇骏在部分地区有着高达3万的优惠幅度，性价比十分可观，并且还有7座可选，这在同级竞争对手中十分少见，对于多口之家来说是一个不错的选择。

你买车会考虑国六吗？