3月1日，特斯拉官宣将全面线上销售，同期下调8款车型价格：Model 3 降价幅度为2.6-4.4 万元、 Model S 为1.13-27.75 万元、Model X 为17.45-34.11 万元。

大幅降价一度引发中国车主不满。近日，当车企们解读减税利好降价时，特斯拉却宣布为维持门店营业，将在全球范围内价格上调3%左右，并收回只线上销售的说法。

价格反复无常，产品“丰富多彩”。3月15日，马斯克又发布了全电动中型SUV——Model Y，推出4款车型，售价区间4.9—6万美元，S3XY阵容正式集齐。

Model Y内饰上延续了Model 3设计，取消了传统汽车具有的各类仪表盘、按钮和开关，行车信息集成到15寸悬浮式显示屏上，空调出风口采用隐藏式设计。

Model Y最多可选7座，全景式风挡和高位座椅营造出宽敞的空间感。最大存物空间1.9立方米，并且兼顾空气动力学设计，扩大空间的同时实现有效节能。

新车的百公里加速约为3.5秒，最高时速超过240公里/小时，操控性能表现出色。目前，Model Y标准版车型续航里程为370公里，长续航版车型满电可行驶480公里。

2019年底，特斯拉上海工厂有望建设完成，开启生产Model Y、Model 3等走量产品，年产能将达50万辆纯电动整车。

从卡车、皮卡到SUV、轿车，特斯拉进一步提升品牌竞争力的同时，对中国新能源汽车技术发展也有重要意义。