运动化，这是车市发展的大趋势，谁抓住了年轻消费者，就会在未来市场竞争中抢得先机。为了顺应市场潮流，很多车企推出运动化产品，但不同品牌对于运动化的理解有所差异，有些厂家认为运动化等于小众车，而有些品牌则是用运动性能和智能网联来迎合年轻人。

作为运动性能轿车 名爵6更是其中的主力担当，2019年也现代针对中国市场，也推出了菲斯塔作为中国特供车，不过它真的能和性能超思域的名爵6抗衡吗？

名爵6作为运动紧凑型车市场的新明星，其2018年销量达到92294辆，成功跻身运动紧凑型车三甲之列。在过去两年遭遇销量下滑的北京现代，期待通过运动紧凑型车重回巅峰，专为中国市场打造了菲斯塔。上述两款车谁更适合您，小猫从空间、性能、配置等方面为您进行一个简单对比。

面向年轻人的车，这是名爵6和现代菲斯塔的定位，但这并不意味着它们是小车，因为即便是90后，也会有叫上朋友或带上父母亲人一起出游的需求，不少人理解的年轻人车就是小车的想法显然有误。

车身尺寸方面，名爵6和菲斯塔都属于同级别车中的大号。据厂家公布的数据显示，名爵6的长宽高分别为4695mm、1848mm、1462mm，轴距2715mm；菲斯塔为4660mm、1790mm、1425mm和2700mm；从数据上看，名爵6在车身宽度、高度和轴距上都有一定优势。因为尺寸更大，让名爵6在空间方面更有优势；如后排头部空间为920mm，比菲斯塔的900mm多出20mm；后排膝部空间为860mm，比菲斯塔的690mm多出170mm。为了给乘客提供更好舒适性，名爵6的后排坐垫达到500mm，而菲斯塔仅有450mm。

动力系统方面，名爵6和菲斯塔都采用涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。名爵6采用1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组成，最大功率124kw/5500rpm、最大扭矩250Nm/1700-4300rpm；菲斯塔1.4T车型最大功率103kw/6000rpm、最大扭矩242Nm/1500-3200rpm。从动力输出数据来看，名爵6更有优势，其最大功率多出21kw、最大扭矩多出8Nm；同时，名爵6达到最大功率所需的发动机转速更低 ，最大扭矩输出范围更宽泛。更强的动力储备，也是名爵6获得更好动力表现的基础。

底盘设计方面，两款车均为前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计，并采用四轮盘式制动。为了提升弯道性能，名爵6标配XDS弯道动态控制系统，它通过电子系统模拟出限滑差速器。在车辆高速过弯时，XDS会对内侧驱动轮进行主动制动，根据实际情况让发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足所产生的“推头”现象，提高出弯速度，实现高速过弯。从实际效果上看，XDS可以让车辆在进弯和出弯时拥有更好循迹性，让驾驶者感受到更多驾驶乐趣。

来自终端市场的反馈显示，官方售价12.58万元的名爵6 20T 自动尊享互联网版和12.98万元的菲斯塔240TGDi 运动版是关注度较高的车型，它们也是在市场上的直接竞争对手。

从整体配置水平来看，两款车都达到让人满足程度，但侧重点有所不同。名爵6的优势在于多出定速巡航、远程启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、方向盘换挡、皮质座椅、主驾驶座电动调节、后排座椅比例放倒、后排座椅扶手、GPS导航、道路救援呼叫、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、分区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置；菲斯塔的优势在于多出自动头灯、感应后备厢等配置，名爵6在配置方面的优势非常明显。

随着互联网渗透到生活中的每个角落，不少年轻人希望自己拥有一辆互联网汽车，在驾车过程中享受到互联网带来的便利和高效。作为最早推出互联网汽车的车企，上汽乘用车在智能网联方面走在前列。 

名爵6 20T 自动尊享互联网版搭载斑马智行系统，用户可以享受基础流量免费、无限升级迭代，可以连接的智能扩展设备包括运动相机、无人机、行车记录仪、空气净化器等。斑马智行系统可以提供地大数据主动导航、加油站/停车场推荐、美食推荐、在线娱乐、车队组队、支付宝支付等功能；同时，它还可以提供爱车提醒功能，包括维修保养预约、360度智能安防监控、车享驿站等。相比功能丰富的斑马智行系统，菲斯塔搭载的百度智能网联2.0系统还有很大提升空间，仅能提供基础服务且还不支持苹果carplay，作为互联网大国的中国市场，这一配置还是相对少了一些诚意

为年轻人造车，这是不少车企在现阶段的打法，追求运动性的MG名爵，自诞生以来就受到了众多年轻人和汽车爱好者青睐，F1总冠军Kimi Raikkonen也是它的粉丝。作为名爵品牌的全新运动轿车，名爵6在提供不俗运动性能的同时，还在性价比方面位居同级别车前列，上市一年多以来，更是累计了很多优质口碑，这也是它在2018年交出年销近10万辆成绩的重要原因，如果你对颜值性能的考虑的比较多建议选择名爵6 ，反之如果对外观和性能以及配置没有什么要求的可以选择菲斯塔。