2月份销量数据已经出炉，其中，在B级车市场里表现最佳的属帕萨特，2月销售11509台，而作为日系三强之一的 凯美瑞仅售5194台，不仅没过万仅为帕萨特的一半。相较于1月份的1.97万台，凯美瑞同比暴跌了73%！

前两天，丰田亚洲龙正式上市，20万左右的起售价在一定程度也会对凯美瑞造成冲击，特别是双擎版本，所以今天，笔者想跟大家聊聊凯美瑞！

从外观方面来看，2019款凯美瑞的外观并没有进行大的调整，车身整体沿用现款的主体设计并采用了全新的车漆颜色。

尾部方面则采用了单边共两出的排气布局，配合后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器。同时新车标配了全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版等外部配置。

内饰方面方面同样沿用了现款车型的设计风格，不过该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，原本边缘的实体按键也调整为触摸按键。新车车载多媒体系统的UI界面设计也同样得到升级并配备高德导航系统。

配置方面，除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型均配备10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统）、彩色中控触控导航显示屏、车载语音导航系统。

另外在安全配置方面，新款凯美瑞标配TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、ISOFIX儿童座椅固定装置等。

在动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。

2月19款凯美瑞上市，凯美瑞反而销量表现不佳，笔者认为，一方面凯美瑞长期价格坚挺，不少消费者都抱着观望的心态。另外一方面，亚洲龙不断向市场释放价格烟雾弹，率先放出的混动价格在一定程度上和凯美瑞有交织，所以亚洲龙价格还没有明确之前，消费者以等待的居多。