【深度评测】不只是优惠大/颜值高,10万元这车比你想象中要好!

紧凑轿车作为时下最热门的市场领域,合资品牌的紧凑轿车更是呈现百花争鸣的境况。为了解决大家选车困难的问题,我们挑出目前最热门也是最具代表性8款车型,囊括了德、法、美、日、韩等国家的品牌,做一次全面对比,让大家能挑到适合自己的合资紧凑轿车!


现代 领动是目前这个级别里面韩系车的代表,虽然销量上并不如意,但它在定位上是要对标卡罗拉、朗逸这些车型的。领动给我的最大感受就是非常接近卡罗拉和雷凌,无论是动力、操控还是油耗,又或者说隔音、滤震等方面,它似乎都在努力学习丰田。



经过这次的测试,教授发现之前的大部分认识都是正确的,各方面的表现和卡罗拉各有优劣,但是整体上是比不过丰田的。因为在日常使用过程中,我们还要算上可靠性和耐久度,而这次评测的重心放在了性能和舒适性上面,因此会觉得领动的表现更好。





现代的流体设计很符合国人的审美,而领动则使用了“风暴前沿”的前脸设计,设计感上是这次评测车型里面数一数二的。而且领动的车身比大部分对手都要有流畅感,前后大灯的造型和整车造型融合得更好。



现代的内饰设计也是属于比较单调的风格,但是看上去的感觉要比日系的稍有活力,至少它加入了更多其他颜色的饰条,但却没有日系那些车型那么耐看。



整体看上去,领动全车缝隙均匀度并不是太好,车漆很很白亮。教授测了一下厚度,厚度在100-130微米之间,平整度不算太好。


 

评测车型为2016款 1.6L 自动智炫·青春型,中控面板采用了搪塑工艺,手感相对其他车型来说偏柔软了,拼装的精致度也不错,没有发现明显的缝隙。领动的用料不算是最好的,但是砸观感和触感上,领动做得挺好,让人觉得这内饰比同级别更高档一些。



座椅采用了织物包裹,整体的乘坐感受还不错。座椅的承托力比较适中,包裹性比较一般,防滑性倒是不错。座椅拥有四向调节,座椅坐垫的长度和宽度都比较大,靠背对腰部的支撑不是太好,比较容易找到适合自己的坐姿。



从同级别车型对比来看,领动的乘坐空间不是很好,尤其是腿部空间相对比较小。前座椅为手动调教,坐垫可调位置不算很低,前排头部空间相对比较拮据,后排坐垫倾斜角度比较大,但头部空间却只是中规中矩而已。

 

 

后备箱容易处于同级别中等水平,开口高度也和竞品车型差不多,但是后备箱的开口却明显要小一点。值得称赞的是,领动车内的储物格都挺大的,只是储物格的数量并不多。




评测的领动搭载了1.6L自然吸气发动机,采用了铝合金的缸体和缸盖,并加持了缸内直喷的供油方式,添加92号燃油即可。



变速箱为自家研发的6AT,目前没有出现明显的可靠性问题,而且平顺性方面做得挺好的。


 

从动力测试数据来看,领动的百公里测试数据挺让人意外的,比同样采用“1.6L+6AT”的竞争对手都要好。首先是它的发动机账面功率比较高,而且变速箱和发动机匹配也做得足够好,说明现代自己的三大件是做得不错的。刹车方面的成绩,并没有特别亮眼的地方。



领动的动力还不错,油耗相对的也比较高,测试距离为61.9公里,高速路段为26公里,总共消耗燃油4.51升,这是一个比较差的成绩了。



领动的操控性能比想象的要好,只是底盘舒适性表现一般,隔音方面不会很差。相对比朗逸和英朗,领动的操控表现还算是挺好的。



领动的转向手感还不错,方向盘标定为3圈,转向有一点点虚位。转向手感适中,指向比较清晰,开起来还挺顺手。方向盘回正力度比较线性,会随着车速的增加而变得重。


 

悬架调校偏软,主要在于高速过弯的时候支撑性不太好。相比之下,小角度轻摆方向盘的时候,车头反应还算不错,不糊像朗逸和英朗那样迟钝,而且车身的晃动不算太明显。


发动机动力输出还算不错,但是踩油门是反应比同级别车型慢一拍。动力输出相对比较线性,高转速时后劲比较足。但是领动的发动机声音比较难听,有点嘶哑。


 

领动搭载来自自家的6AT变速箱,和发动机匹配的挺好,换挡平顺,逻辑也比较清晰。踩过2/3油门后,换挡还挺迅速的。换挡过程中,动力中断不明显,但是完全松开油门的时候,能感觉到轻微的拖拽感。



悬架调校偏软,带来了不错的碎震过滤能力,但是在过大坑洼的时候,悬架反应有点慢,车身会出现比较明显的侧倾,而且悬架撞击地面的动静很大。

 

 

领动对风噪和胎噪的抑制做得挺好,但是发动机的声音则有点大。对于小震动发出来的声音也处理得比较低沉,显得有高级感。




评测车型的新车价格为11.18万,目前全国各地会有1.2-1.5万的优惠幅度!




作为现代车型的领动,之前曾被认为只是外观好看而已,然而它是一款向丰田卡罗拉看齐的车型,而且有些地方比卡罗拉、雷凌这些车做得更好。说白了,如今的现代已经不是样子货了!


总的来说,领动的优点是驾控还不错、隔音比较好、底盘舒适性挺好,缺点是除了有点外,其他方面都表现很一般,尤其是油耗偏高。




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领动
标签: 评测体验
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