随着生活条件的不断提升，现在消费者在选购车辆的时候不再停留有就好。消费者在关心车辆的品质之外，车辆安全问题也日益受关注。对于一款车的安全性能，其实衡量它的最直观方法就是拿去做碰撞测试。著名的美国公路安全保险协会IIHS作为世界安全标准的重要组成部分，运行资金费用都由美国各个保险公司出资承担，具有很高的公信力。

【非此次碰撞测试照片】

国内我们也有自己的C-IASI（全称“中国保险汽车安全指数测试评价规程”），该机构由人保、平安、太保、大地等八家财产保险公司参与建立，碰撞测试基本照搬美国IIHS，整体测试对于消费者购车有相当大的参考价值。

日前，该机构公布了2018第二批车辆的测评结果（此前第一批公布了十二款车型），涵盖了国内在售的共计11款车型其中包括部分国产以及合资车型，其评分框架分为耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个方面。下面来一起看看测试结果

此次测试的11款车性当中合资的有北京现代-领动、东风日产西玛、东风悦达起亚智跑、上汽大众-斯柯达柯迪亚克、一起丰田奕泽、别克GL8，五款国产品牌奇瑞-艾瑞泽5、广汽传祺-GS7、众泰T600、瑞风S3、比亚迪--宋MAX.

耐撞性与维修经济性--国产有待提高

其中我们看到 耐撞性与维修经济性方面：领动、智跑、别GL8都是较差的成绩。而日产B+级车西玛获得一般的成绩；成绩较好的也就是柯迪亚克获得了优秀，丰田奕泽良好的成绩。

而国产品牌耐撞性与维修经济性方面，出乎意料的是除了众泰T600获得一般之外，其余的都是获得较差的成绩。

车内乘员 丰田一枝独秀

在车内乘员安全方面，11款车中只有丰田奕泽的是优秀；日产西玛、传祺GS7、众泰T600为良好;其余车型均为一般或者是较差。

车外行人 整体表现优异

车外行人保护方面日产西玛、柯迪亚克、丰田奕泽、比亚迪宋MAX都获得优秀的成绩。其余除了传祺GS7为一般之外，都获得良好的好成绩。

辅助安全系统方面，由于测试车型多款车型没有配备，所以没有什么参考价值。

综合而言：表现最好的是合资的斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽、而合资的现代领动、起亚智跑、别克GL8整体成绩和国产奇瑞艾瑞泽5、传祺GS7、众泰T600、瑞风S3国产品牌成绩接近处于中等水平，整体最差的是比亚迪宋MAX在四项测试中有两项是较差的成绩。

2019年还计划20款参与测试，让我们拭目以待