哈喽大家好，这次的【大飞嘚啵嘚】想和大家聊一下最近刚刚上市的大众全新 速腾。最近速腾可是处在了舆论的风口浪尖了，不单单是因为以前的销量做基础有很大的市场影响力，更多的是有一个搅局者出现，就是标致的508，两个车在同一天发布，价格重叠空间不小，所以才引发了关于速腾一系列的讨论，因为我们现在还没有拿到现车试驾，那这次就先不谈论车的好坏，只是探讨一下未来速腾的市场表现，能否再次成为大众销量收割机。

我们先来看一下去年的轿车销量排行榜，前五名里面大众占了三个车型，速腾虽然不是第一，但是贡献值也是非常高的。速腾是从海外版捷达演变过来的，无论是设计还是整体的协调性，在大众品牌里面一直有一定的地位，而且在A+级市场里面的销量表现也是很好的，这也就说明了这次的全新发布为什么会有如此多的人关注讨论。

那先简单聊聊这次全新发布的速腾，首先最直观的就是尺寸的增加，比上一代足足大了一圈，轴距增加了80mm，达到了2731mm。车身长度4753mm，已经和长轴的宝马3系的数字一样了，所以大家可以想像一下速腾更有多大了，以后叫小迈腾也不足为过了。

整体的车身外观的提升也挺明显，看起来更有精神了，尤其是尾部的设计能够依稀看见A4的影子，很好看。重点就是内饰做工和用料的提升，虽然整体风格还是没有什么变化，依然是标准的大众脸，但是细节的提升不少，比如大面积的软性材料覆盖，钢琴烤漆材料的覆盖等等。空间表现就不用说了，尺寸的加大使得他比一般的B级车空间表现都不差。

动力还是1.2T和1.4T配合7速双离合的变速箱，这个变速箱现在经过几代的升级以后稳定性有所提升，1.2T动力在城市里只能说是中规中矩勉强够用，想要动力强一点的话就得上1.4T，但是1.4T版本的车型起售价已经达到了16.58万，这个价格完全可以买一台入门的B级车了。

其实从上面来看的话，所以的一切都是那么的正常，那为什么这次速腾备受人讨论呢，其实就是发售的价格区间，厂家给到的指导价是13.18-19.68万元。这个价格一出来以后大家立马炸了，19万买一个速腾顶配？！给我一个不买迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等车型的理由，其实这个和上次的卡罗拉双擎E+的定价还不一样，毕竟那辆车还有一定的刚需客户人群存在，但是这次速腾的定价实在是有些偏高了，因为现在合资品牌B级车价格的下探，已经让这些A+级车很难受了，尤其有一些对于面子和气场有需求的客户，那一定会选择一个更大尺寸的B级车，只不过配置不如速腾。尤其是在发布速腾的同时，标致508公布了售价是从15.97万起售，搭载的是1.6T发动机，这样的话不免让人觉得大众速腾的诚意在哪里？虽然近两年法系车的市场表现并不那么好，但是它也毕竟代表了一部分B级车的目前现状。

所以这次大众发布的全新速腾到底能不能继续占据轿车排行榜的前几名还是交给市场来评断，至少我觉得在不大幅优惠的前提下困难重重。

好了，这就是本期大飞嘚啵嘚的内容，也欢迎小伙伴在评论区留言讨论，我们下期再见，拜拜~~