说到皮卡，会勾起多少人的热爱，毕竟在户外，这车比越野开起来还带劲。随着这几年国家对皮卡放开管制，现在的皮卡甚至被誉为继SUV和MPV之后的又一汽车风口。现在众多车型推出的皮卡车有一个趋势就是高端化和家用车化。

在去年皮卡车就已经可以不用贴反光条和喷字，也就是完全可以保持买来时的帅气模样。并且今年也取消了运营证，这意味着皮卡已经等同于乘用车，在高速也可以走ETC自助通道。

这写措施无疑都将皮卡再次推入中国万千家庭的视野中。像我们熟知的福特猛禽，道奇公羊的，丰田也有皮卡车型，还有众多的国产品牌，像江铃就是比较知名的皮卡制造汽车厂商了。

但是要论高端，还是要全球豪车排名第一的百年奔驰。奔驰旗下的X-CLass就是这么一台性能卓越的高端皮卡。这样的皮卡在过往买回来还得被喷字，贴反光条，搞运营证，实在有些糟蹋它帅气的外表。奔驰X级皮卡其实对应着奔驰的G级这种硬派越野车型。但是外观上比G级更油滑一些。

奔驰X系列一共分为精简版，进取版和高性能越野版三款车型。今天小编要和大家聊的当然是这款高性能越野版X级。奔驰X级是与日产Navara、雷诺Alaskan同平台开发的，因此还拥有日系血统。从车身侧面不难看出，奔驰X级与日产Navara、雷诺Alaskan十分相似。

奔驰X级的前脸采用奔驰家族式设计风格，经典的AMG进气格栅也被应用在了这台硬派越野皮卡上。下方硕大的黑色保险杠增加了粗犷的力量感。对比起福特F150毫不逊色。奔驰X级的车身尺寸为5340/1920/1819mm，4门5座。车尾的设计略显老套，不过皮卡的车位设计似乎都没什么亮点，当然奔驰的大标自带光芒属性。

奔驰X级皮卡的内饰和奔驰G系列车型非常相似，比如GLC。内饰的精致和外表的粗狂形成了鲜明的对比，大量的镀铬部件在中控台上应用。三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏凸显科技感。对于很多喜欢越野的人来说，是操作不习惯奔驰的怀挡的，而这台X级恰合心意，依然采用传统的挡杆式操控。

动力上，既然作为高性能越野版，那动力系统自然不容小觑。搭载3.0L的V6涡轮增压柴油发动机，最高可达1258匹马力输出，峰值扭矩为550牛米.百公里加速度的成绩是7.9秒，极速可达205公里每小时。