三菱神车Lancer EVO固然令众多热血青年兴奋不已，但三菱同样能做出经济实用的平民车， 奕歌就是最好的证明！

对于三菱的车迷盆友来说EVO的地位绝对是不可能不可能不可能动摇的，9代EVO更是被冠以“理财产品”“神车”“成龙御用座驾”等头衔，其实追溯其历史还有著名的零式战机和日本第一辆量产车型MODE-A，这里就不追溯了。随着近几年三菱欧蓝德在国内市场取得的成功，以及国人对城市SUV的需求的不断增长，另一款价格更亲民的奕歌孕育而生，今天就让奕歌带你发现你生活中的∞！

广汽三菱，继承三菱百年造车基因、沿袭广汽集团精益求精的安心品质，在新时代下更是与时俱进，不断创新，致力于和消费者一起发现无限的驾驶乐趣与美好生活。

奕歌，融合基因传承与科技创新，搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机模拟8速CVT变速箱。

虽然没有配备三菱赖以成名的“超选四驱”但是其搭载的S-AWC超级全轮控制系统足够满足日常城市需求，毕竟爬山涉水翻山越岭还是交给山猫吧！

恰逢春光明媚三五好友来一场说走的旅行。万佛湖风景区，安徽省的“国家AAAA级旅游区”，中国首批“国家水利风景区”，曾获“全国部门造林绿化400佳”的光荣称号和安徽省“九五”旅游接待贡献奖。中外游客对她有“安徽千岛湖”之誉。

易于1.5T发动机和CVT变速箱的配合使得车辆在行驶过程中极度平顺，转速基本控制在2000转以内，即使开空调油耗很轻松控制在7.5L百公里左右，车内降噪也是继承了日系一如既往的优秀，悬挂调校偏向舒适，通过性也相当不错，日常家用妥妥的。

内饰虽然没有采用大量蒙皮包裹，但是做工精细塑料件之间严丝合缝，完美体现出日系大厂风格，毕竟一辆十万多的车奢求太多不科学啊！

车辆配置方面半液晶仪表，座椅加热，S-AWC适时四驱，多用能，方向盘，定速巡航，分区空调，电子手刹，甚至连中高端车上才能看到的车辆限距功能和变道辅助功能也一应俱全，这个价位和级别上堪称业界良心。

面对节节高升的油价和国内燃油品质的担忧，奕歌依旧使用92号油真是使得后期使用成本进一步的降低。

最后我们再来看一下奕歌的整体售后保养费用，与许多同级车型类似，奕歌的官方推荐保养间隔为5000公里或6个月，一次小保养（机油+机滤）的费用大约500元，整体价格费用已经相当亲民。

用“超级驾控”的高性能，带来优越的操控和畅快的驾驶乐趣，为你“激活都市驭望”，让你以“驾驶者”的视角去发现超级驾控的无限“擎”趣，以“探索者”的视角去发现美好生活的无限可能，这就是奕歌。