在国内的MPV市场上，丰田埃尔法绝对是现象级的存在，这款车即便是加价30万也仍旧是一车难求。不过虽然埃尔法异常抢手，但并不意味着它就是MPV中最顶级存在，在它之上其实还有一款MPV要更为极致，那就是 GMC SAVANA，它可是一款比埃尔法更奢华的MPV。

虽然GMC之前推出过很多SAVANA的系列车型，但目前仍在售的仅剩下了顶配的两款，而且均为6座版本，指导价为188万——218万，比埃尔法几乎贵了一倍。从级别划分的话，SAVANA应该属于4门6座MPV，但如果从定位来讲的话，其实SAVANA也算是一款商务房车，所以这款车也被称为MPV中的“迈巴赫”。

在外观方面，SAVANA采用的是GMC家族化的设计语言，带有浓重的商务风格。这款车的前脸采用了大面积的镀铬进气格栅，这是高端MPV上常见的设计，而且巨大的GMC车标也彰显出了这款车的身份。SAVANA的大灯采用了分体式的设计，与中网也形成了较强的整体感。而这款车的前包围同样也是非常大，这也是商务房车的典型设计。

而在SAVANA的车身侧面，你就会感受到这款车的身材有多庞大。SAVANA拥有着5.7米的车身长度，2.1米的车身宽度，以及2.5米的车身高度，即便是一款全尺寸SUV放在它身边也不会显得有多魁梧。此外这款车还配备了20英寸的电镀轮毂，同样也提升了整车的商务气质。

在内饰部分，虽然说SAVANA的前排通常是属于司机的空间，但仍然也在豪华感的塑造上下足了功夫。这款车的中控区域是以黑色的基调为主，视觉效果上略显朴素，但整个中控台却几乎全部是采用了真皮材质包裹，至少在用料上还是比较考究的。不过前排终究是属于全职司机的空间，而后排材质真正属于老板们的空间。

在前排和后排之间的位置，还有着一块电控隐私隔板，同时也配备了一块40英寸的可升降的液晶显示屏。除了后排多媒体影音系统以外，这款车还配备了车载冰箱、香槟架、咖啡机、车内氛围灯等高级书香配置，宛若一个可移动的会客厅。

而真正属于老板们的位置，其实就是后排这两个头等舱座椅，除了带有脚托设计以外，这款车的靠背也几乎放到平躺的角度。此外，像座椅通风、加热、气动按摩等功能也是一应俱全，其乘坐感受丝毫不逊色与头等舱。值得一提的是，SAVANA的轴距也达到了3.4米，所以它的整个后排空间还是相当宽敞的。

为了塑造后排空间的豪华商务氛围，SAVANA的内饰采用了黑色的主色调，而且车内采用了大量的真皮和Alcantara材质，就连装饰面板也采用了碳纤维材质，在用料方面十分下本。当然，GMC还为提供了多种内饰的配色以及用料选装方案，以满足不同客户群体的需求。

在动力方面，目前在售SAVANA仅提供6.0L+6AT的动力总成。这台6.0L的V8自然吸气发动机最大功率为328马力，最大扭矩为506牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。从动力参数上来讲，这台6.0L的发动机对于这款顶级MPV而言已经完全够用，而且V8也保证了动力输出的线性和平顺性。

不过关于SAVANA的缺点还是要提一下的，那就是它的保值率实在是低的可怜，这款车平均的5年保值率仅为28.3%，而埃尔法的5年保值率则是76.9%，差距一目了然。如此之低的保值率，也意味着你花200万买的SAVANA，等过了5年之后二手车差不多只能卖60万。

总结：作为一款售价在200万左右的顶级MPV，SAVANA和同类产品最大的不同就是它的所有改装工作都是在美国本土完成，然后再通过整车进口的方式进入中国市场，以此来保证整车的品质。所以SAVANA也成为了很多明星大腕或富商们日常出行的乘坐工具。