一般来说，当汽车的行驶里程为6万多公里时，我们需要对爱车进行一次大保养，也就是除了更换机油、机油滤芯等常规保养外，还需要更换变速箱油、刹车油等油液，这样才能让汽车保持在比较好的工作状态。

前段时间，一辆行驶有16万公里的 奥迪Q7来修理厂进行了大保养。据师傅介绍，这是这辆奥迪进行的第二次大保养，距离第一次大保养的周期比较长，并且它的机油散热器等漏油，共花费了两天的时间才完成工作。

由于很多保养项目都比较简单，我们就不再详细介绍，本文我们通过几张图片，来看看师傅在保养过程中的几个操作。下图绿色所示，正在流出的是变速箱油；橙色箭头所示，这是溢流管或者说是导流管，它是在油底壳放油孔内部安装，安装之后就比油底壳内部高出很多，让变速箱油底壳能存储变速箱油。

在说到上图中油底壳的溢流管时，师傅提示，检查变速箱油时，一定要在变速箱油的温度为40摄氏度左右时检查，先拆下油底壳放油螺丝，如果能流出变速箱油，说明油多，等到油刚好不流时就表示油够了。若是拆下螺丝不流油，说明变速箱油不够，需要继续添加。

由于自动变速箱油的滤芯在内部，更换变速箱油时也需要更换滤芯，所以就需要拆下油底壳才行。下图绿色箭头所示，这就是变速箱油底壳，它的底部有四个小磁铁，作用是吸附变速箱内部的铁屑等杂质；橙色箭头所示，这是​变速箱油底壳密封垫。

下图绿色箭头所示，这就是变速箱油滤芯，塑料材质的外壳，内部是棉材质的过滤层；橙色箭头所示，这是变速箱的电磁阀体。​

变速箱油底壳被拆下后，师傅需要先拆下内部的滤芯并把新滤芯换上，然后把油底壳给清洗干净。下图绿色区域所示，这是油底壳内部的磁铁，白纸上面黑色的就是磁铁吸附的金属杂质。​

下图1所示，这是旧密封垫，只要拆下就要换新；2所示，这是新密封垫。这里需要注意的​是，安装新密封垫时，不需要涂抹密封胶，涂抹反而会密封不好。

下图橙色区域所示，这是清洗干净的磁铁，按照规定的位置吸附在铁材质的油底壳上面就可以，此时的密封圈已经安装在油底壳上面。​

当油底壳安装后，师傅就开始添加变速箱油，过程比较简单。它的冷却液等油液更换比较容易，我们在这里就不再了解​。我们再来了解一个这款发动机常见的一个漏油位置，也就是下图箭头所示，这是发动机的机油散热器，用冷却液来对发动机的机油进行冷却。

但是，这个机油散热器的密封垫特别容易漏油，这款发动机的这个位置基本都会出现漏油的问题，这辆奥迪Q7的垫子也出现了漏油，解决办法就是更换新密封垫。下图箭头所示，师傅正在安装新密封垫。

新的机油散热器密封垫安装之后，师傅必须对这个位置进行清洁，利于后期的检查。下图箭头所示，师傅已经把这个位置清洁干净。​

下图所示，这辆奥迪Q7的发动机舱，配置的是3.0T机械增压发动机，绿色区域所示的是助力油壶，助力油同样需要更换。助力油的更换方法是，先把油壶里的助力油抽干净，然后加入新油，启动发动机后转动方向盘，熄火继续抽出，然后再加入新油，这样反复操作三次就可以。

助力油换好后，还需要更换刹车油。师傅更换刹车油时，用到的也是专用工具，直接连接到发动机舱的刹车油壶，然后按照顺序拧松刹车钳的这个排气孔，在排气孔上连接一个专用收油壶，新刹车油进，旧刹车油出。

这辆奥迪Q7的大保养总体做下来还是比较麻烦的，师傅用了两天时间才做好这个工作。本文只是其中某几个简单的维修片段，车友可以简单了解一下，希望能对车友有所帮助！欢迎关注微信公众号《维修工小吴》