购车三包知识分享之:保修期内车辆问题都能免费维修吗?

国家市场监督管理总局下属的缺陷产品管理中心日前发布两者与车主有关的推送,因为其中的比较有参考价值,所以专门和大家分享。


01

并非质保期内所有问题都能免费维修


某消费者购买新车后不久,在行驶5000公里时发现车辆前部底盘处有防冻液漏出。联系经销商后,其工作人员到现场进行检查,最终确认是水箱因受外力而破损,导致防冻液泄漏。经销商表示不能通过保修的方式进行免费更换,需要消费者自费修理或者通过保险理赔的方式来处理。消费者认为车辆刚买不久并没有任何事故或剐蹭,要求经销商给予保修更换。



那么国家的相关法规是否支持车主的要求呢?


《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条:在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。


所以,如果是质量问题,则经销商应该负责免费维修。通过泄漏点的外观状态基本上可以判断出水箱的泄漏原因,如果泄漏点有明显磕碰的痕迹,一般是外力导致;如果泄漏点由内向外突出,通常是水箱内部压力大或局部耐压性能不够导致,一般属于质量问题。



本案例中,车辆水箱上的破损处是类似于小石子撞击而形成的磕碰痕迹。所以虽然车辆没有发生事故,但也并非质量问题,因此消费者需要通过保险理赔或者自费维修的方式来解决,经销商在这种情况下是没有义务进行免费维修的。


02

在退换车时,消费者需要支付什么费用?


在另外一个案例中,车主遇到的问题确实属于质量问题,经销商提供了免费的维修,但是没有解决车辆的问题,因而车主依法可以提出退换:



河北省某消费者在2016年10月购买的车辆,刚行驶不到5000公里的时候就出现了机油报警的提示,通过经销商处工作人员对车辆进行机油消耗测试后,最终确认发动机确实存在机油消耗过多的问题。但是在经销商对发动机进行两次大修后,仍然没有解决“烧机油”的问题,车辆在行驶15000公里左右时再次出现机油报警的提示。消费者对此表示强烈不满并且要求换车。经销商表示可以为消费者进行换车,但车辆已经行驶了15000公里,需要承担约8-9万元的车辆使用补偿费用。车主对此表示不理解。


那么国家相关法规又是如何规定的呢?


《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条:按照本规定更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。


合理使用补偿费用的计算公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。


因质量问题消费者对退换车辆支付一定数额的使用补偿费是国际通行做法。其设立的原因是因汽车质量问题退换车的情况下,对由于用户实际使用车辆,造成车辆价值降低而进行适当补偿。因此在更换车辆时,消费者需向经销商支付合理的使用补偿费用。



公式中所述“车价款”,是指新车出售时开具发票的票面价格;补偿系数“n”由汽车生产者在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示消费者所购买车型应支付补偿费用的补偿系数,原因是不同车型价值降低的变化情况存在一定差异;而“行驶里程”则是指消费者驾驶车辆的总行驶里程数。


所以,在用过一段时间后要求退车是可以的,但是根据国家规定,确实需要支付车辆的折损费用。


今天的分享就是这两个知识点了,以后还会跟大家分享更多的用车知识,看完记得点关注!


注:本文图文无

点击进入 面对汽车问题 消费者该如何维权? 专题
标签: 用车攻略
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
1
评论
收藏
意见反馈 返回顶部