近几年新能源车型的发展十分迅速，但是里程焦虑这个问题依旧是许多消费者最为担心的。而在这种情况之下，一款插电式混合动力车或许是一个不错的选择。它有着纯电动车型不具备的补给优势，和燃油车型相比，既能在城市中不限号行驶，又能在早晚高峰的上班路上省下一笔油钱，更能享受国家新能源政策，深受诸多消费者的青睐。那么我们来说下哪些车型最适合改装。

首先简单的说下几款可以升级的车型

瑞驰新能源EC35

该车外观更多偏向实用性，整车采用了较多的蓝色涂装装饰，以此表明其新能源车型身份。从车内来看，这款车内饰也主打简洁实用，一块大尺寸的中控屏幕算是该车最大的亮点了，不过需要选装。配置方面，其配备有前/后驻车雷达、多媒体系统以及前雾灯等。动力方面，该车采用纯电动驱动，电动机最大功率为60kw（82马力），峰值扭矩为191牛·米。传动系统匹配单速自动变速箱，其最大续航里程为242公里。

云度π1

该车整体较为明朗，前进气格栅采用亮黑色装饰且为封闭式处理，连接左右大灯拉宽了车头的整体视觉效果。另外车头标识下方为车辆充电接口。尾部造型层次感分明，还融入了LED灯，车身长4010mm，宽1729mm，高1621mm，定位为入门级小型SUV，根据城市版和城际版两种车型，续航里程一般在200-330km左右。

野马E350

该车由野马T70改造而来，外观上最显著的变化就是各种蓝色装饰条的广泛应用。其次就是U能 E350相比燃油版车型，车高高了27mm，不用说，就是电池在底盘上的堆砌导致车身不得不“增高” 。车尾部分，依旧是各种蓝色饰条的天下，尾标EV，更是凸显新能源汽车身份。另外，燃油版车型的尾气管消失不见，整体感更强。U能E350的电机最大功率为95kw，采用集成式电机控制器。电机最大扭矩均为300N·m，还有它的电池容量42.21kwh，工况续航250km，慢充10h充满，快充1h充满80%。

俗话说的好，第一年省吃攒钱买车，下一年接着省吃攒钱再装。

接着我们说下为什么改装的初衷。

在过去的一年里上市了很多充满乐趣的车型，随着时间的推进，技术的更新迭代，很多车友开始厌倦了原厂的设计风格，走向了改装的时尚大潮。

新能源汽车的发展确实很迅捷，其实在在追求超前的技术的同时，也存在着不可完善的基础设施建设，比如充电桩，相对来说，投资这一块的很少，也时刻影响着用车的便利性，虽然现在续航的技术在不断创新，但是还是有限的，这个问题也制约着消费者不敢选择纯电动的原因，从此走向改装的道路。

总之，插电式混合动力汽车有效的解决了纯电动汽车的问题，而且不过分依赖充电设备，还能享受面牌照政策，不管是从车行，还是从消费者的角度，这是改装当下新能源汽车的最好选择。

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（运营人员：安洋）